3月SUV銷量出爐！哈弗H6穩居榜首，韓系跌出前十
4月9日，乘聯會發布了3月份我國汽車市場的銷量數據。SUV方面，3月份共銷售新車75.3萬輛，僅比轎車銷量低了10萬輛左右；與去年同期相比，SUV銷量有10.7%的下滑，下滑幅度也小於轎車市場，由此可見SUV市場雖不如兩年前那樣火爆，但依然是不可忽視的重要領域，下面我們來看TOP10榜單。
NO.1 哈弗H6
3月銷量：27992輛
哈弗H6毫無懸念的再次拿下冠軍，不過整體銷量沒有突破3萬輛大關，還是有些遺憾。目前哈弗品牌旗下車型正在進行官方優惠，其中哈弗H6運動版最高優惠可達2.8萬元，其優惠力度甚至比哈弗H9還要高，最低6.6萬的售價可以說是誠意滿滿，畢竟用小型SUV的價格買緊湊型SUV的事兒不常見，如果你近期有購車需求，不妨到附近的哈弗4S店瞭解一下，該出手時就出手吧。
NO.2 途觀
3月銷量：20833輛
途觀家族的銷量一直比較穩定，在排名方面也基本上不是亞軍就是季軍，如此穩定的表現或許已經讓我們“審美疲勞”，這兩年打著“幹掉途觀”旗號的合資SUV少說也有三五款，它們要顏值有顏值、要動力有動力、要配置也有配置，但就是無法在銷量上將途觀家族拉下馬來，不得不慨嘆logo的魅力。不過客觀的說，市場上性價比不錯的SUV不止是途觀家族，買車的時候還是多走走看看比較好。
NO.3 奇駿
3月銷量：18405輛
與2月份相比，奇駿的銷量有5000多輛的增長，這也直接將奇駿的排名由2月份的第四變成了3月份的第三。與自主SUV相比，奇駿除了在品牌方面有所優勢外，省油的口碑也為其銷量的增長助力不少。在消費者的潛意識裡，SUV似乎就等於高油耗，這個矛盾似乎只有日產才能化解。其實客觀的說，影響油耗的因素有很多，車重、風阻係數、駕駛習慣等等，大師覺著關於油耗的問題，只要自己能夠接受就好，還是要綜合考量一款車是否值得入手。
NO.4 寶駿510
3月銷量：17522輛
寶駿510的銷量與2月相比也是增長的，3月銷量提高了4000輛左右。在2月份的榜單中，寶駿510與奇駿的排名恰好與現在相反，但2、3月份這兩款車的銷量差距都是一樣的，均為千餘臺左右。寶駿510與奇駿的名次之爭正好告訴我們，車市猶如急流，不進則退。進入2019年，擺在寶駿510面前的問題不少，無論是產品自身問題還是經銷商渠道的庫存問題，都亟待寶駿來解決，希望寶駿能夠重現曾經的榮光。
NO.5 博越
3月銷量：16139輛
吉利博越的表現依然穩健，博越與其它車型相比，從外觀上看，博越的肌肉感或者說力量感要更強一些，整個車身看上去非常的厚重，能夠給人一種安全感。另外，博越的動力以1.8T發動機為主，發動機的排量要比目前市面上同級的SUV車型更大。缸哥認為，博越也正是基於與競品的這兩點不同，而開闢出屬於自己的細分市場，即面對的是對油耗不是很在意、更注重安全與動力的消費者。
NO.6 哈弗F7
3月銷量：14512輛
哈弗旗下的新車型F7可謂是取得了開門紅，上市後銷量迅速破萬，這也在一定程度上說明了哈弗在產品年輕化方面取得了一定的成功。印象中哈弗品牌上次在TOP10榜單中實現雙響，還是哈弗H6與H2聯袂。現在雖然哈弗H2沒有入榜，但又出現了一個哈弗F7，在產品組合與產品更新換代方面，放眼國內自主車企，能夠在速度上與長城汽車比肩的實在太少，而這種快、準、狠的打法往往是開闢市場的法寶，目前哈弗F7最高可享受1.8萬的優惠，夠狠了吧？
NO.7 長安CS35
3月銷量：14232輛
長安CS35 PLUS的出現，將長安CS35系列拉回到TOP10榜單中，與去年同期相比，CS35系列車型的銷量有著35%的增長，在眾多熱門車型銷量同比下滑的背景下，長安CS35系列車型能夠取得正向增長顯得十分可貴。與同級競品相比，CS35 PLUS的優勢不在顏值，而是整體做工與配置，另外長安自主研發的發動機也是其加分項，再加上終端價格的刺激，CS35系列能夠保持熱銷並不意外。
NO.8 本田CR-V
3月銷量：13970輛
本田CR-V曾是途觀的有力對手，不過隨著途觀L的出現，二者的產品定位已經發生了變化，因此再拿CR-V與途觀家族相對比已經不太合適。CR-V目前正在進行市場活動，不但提供首付5成享24期零利率購車的金融政策，還推出了置換可享受6000元優惠的活動，考慮到CR-V在2011年左右開始暴增的銷量，這明顯是呼喚老車主換車的節奏；再考慮到CR-V的市場保有量，如果老車主的滲透率足夠高，那CR-V很容易再來幾波銷量高潮，如果你是老CR-V車主，你會換現在的CR-V嗎？
NO.9 長安CS75
3月銷量：13631輛
繼2月份長安汽車在SUV市場迎來了三響之後，3月份長安汽車在SUV市場又迎來了雙響。只不過在3月份，長安CS35家族的銷量比CS75的高了。當然這並不是CS75銷量下滑造成的，而是與2月份相比，3月份CS35家族的銷量增長要比CS75更高。從外觀上看，CS75的設計比較中規中矩，能夠再次進入TOP10榜單中除了價格因素外，消費者對長安汽車的技術認可也是不可忽略的因素，長安汽車的熱銷也再次證明了“付出才有回報”這句話。
NO.10 逍客
3月銷量：12830輛
逍客在2月份並沒有進入TOP10榜單，此次以銷量同比增長5%的成績位列第10。新款逍客在4月8日剛剛上市，15.49萬的官方起售價還算可以接受，目前新老款逍客在同堂銷售。外觀方面，新款逍客採用了最新的設計理念，整體設計與海外版車型基本一致，更加的靈動；動力上目前依然是老款逍客的那臺2.0L發動機，未來有望推出1.2T車型。隨著逍客新老款車型的出現，4月份它的銷量是否會大幅提升呢？讓我們拭目以待吧。