不要總盯著哈弗，這小型SUV標配8寸大屏，配愛信6AT只賣7萬多
對於很多關注汽車市場的消費者來說，SUV車型憑藉著更實用的空間和通過性表現，可謂是目前市場的香餑餑，對於很多廠商來說，推出不同級別的SUV車型來分別佔領各自市場也是目前通用的做法，對於小型SUV領域來說，哈弗H2一直是比較熱門的車型，而吉利遠景X3也是目前較受歡迎的車型，不過今天要介紹的這款車型，同樣來自國產品牌大廠出品，不過它的知名度就不如前兩位出名，因此銷量也只有三四千輛的水準，這就是一汽奔騰X40。
奔騰品牌推出車型不像吉利、哈弗等品牌那麼頻繁，X40僅僅是作為奔騰X80之後，奔騰品牌的第二款SUV車型，定位於小型SUV的它也是基於成熟的森雅R7車型打造而來，這種做法無疑能減少研發成本，所以X40的指導價為6.68-9.68萬元，而且目前市面上還有著1萬元左右的價格優惠，雖然不如吉利遠景X3實惠，但是相比哈弗H2還是有一定的價格優勢。
外觀方面，奔騰X40的前臉設計運用了多線條的處理風格，犀利的前大燈還配備了透鏡，並全系標配了LED日間行車燈，由多道鍍鉻橫條組成的中網與大燈連成一體，不過由於上市較早，並未採用類似奔騰T77的最新LOGO。
奔騰X40的長寬高尺寸分別為4310*1780*1680mm，軸距為2600mm，對於小型SUV來說，這樣的體型屬於平均水準，略遜於哈弗H2，但是軸距超過對手40mm，相比吉利遠景X3全面勝出。在輪廓上，奔騰X40雙腰線的設計也較為時尚潮流，車窗下沿還包裹著一圈鍍鉻飾條，精緻感得到有效提升。
來到尾部，奔騰X40的腰線也一直延伸到尾門上並形成了層次感分明的輪廓，雙L形狀的LED尾燈造型也較為潮流具有不錯的辨識度和點亮效果，下方還裝飾了鍍鉻飾條和排氣管裝飾，可惜真正的排氣管採用了隱藏式佈局，不過對於追求家用的小型SUV來說，這樣的結構也可以理解。
來到車內，奔騰X40的內飾表現則比較中規中距，雖然有著懸浮式中控觸屏這一潮流設計，但是隻有儀表盤前方採用軟質材料包裹，大面積硬質塑料的採用也使得整體內飾質感一般，而且更減分的環節出現在細節做工方面，接縫處理不太均勻，看起來和森雅R7一脈相承。
另外，奔騰X40全系標配有8英寸的中控觸屏，並支持藍牙電話、手機互聯等功能。除了最低配車型外也配備了多功能方向盤，值得一提的是，奔騰X40搭載了"D-Life"智能系統，還能和附近使用相同車機系統的車主進行互動，大大提升了可玩性和交互性。
在安全性配置方面，奔騰X40全系標配了前排雙氣囊和倒車雷達兩個配置，對於目前越來越注重安全的國產品牌來說，這一點配置顯然是不夠的，關鍵還缺少了最為重要的ESP車身穩定控制系統，除了低配的兩款車型其餘車型都補齊了ESP，還加入了倒車影像。
舒適性配置方面，奔騰X40低配的兩款車型配置較為寒酸，沒有什麼值得一提的配置，其餘車型則配備了定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、支持前排座椅加熱的仿皮材質座椅、6揚聲器音響、大燈延時關閉、電動調節加熱外後視鏡，不過全系車型都只有手動空調，而且沒有後排空調出風口。總體上說，這種配置只能算是比較一般的水平。
對於身高1.8米左右的駕乘者，奔騰X40的前後排頭部空間均超過了1拳，後排腿部空間則超過了2拳，而且後排中央地臺隆起幅度較低，雖然後排座椅缺少中央安全頭枕，但空間表現在同級別屬於比較優秀的水平。
另外，奔騰X40只有普通結構的電動天窗，開啟和採光面積分別為0.2和0.22平方米，對於有著全景天窗車型的哈弗H2來說舒適性就差一些了。不過後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為375L，而放倒座椅後可以形成一個進深1.66米、高度0.8米、寬度1米的空間，不過後排座椅並不能完全放平，對實用性也有一定影響。
動力方面，奔騰X40採用了1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動或者來自愛信的6速手自一體變速箱，最大功率為84Kw，最大扭矩為155Nm，對於整備質量1.3噸的奔騰X40來說，1.6L自動擋車型只取得了0-100公里加速13.7秒的一般成績，不過百公里綜合油耗只有7.5L算是挽回了一點顏面。在面對哈弗H2和吉利遠景X3時，奔騰X40的動力表現不佔優勢。
底盤方面，奔騰X40有著前麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架的組合，底盤調校也偏向硬朗風格，經過起伏或者顛簸路況時震動較為明顯，和很多小型SUV的舒適風格迥異。
綜上所述，奔騰X40的產品力表現較為均衡，除了加速體驗受到發動機排量的限制較為落後和配置水平一般外，並未有明顯的短板，再加上實際5-8萬元的售價區間也是絕大多數消費者都能負擔得起的，配愛信6AT的自動擋版本更是裸車7萬多可入手，依託出色的性價比，所以奔騰X40曾經也是有過月銷破萬的輝煌戰績。
不過在目前市場競爭激烈的SUV市場，奔騰X40較低的認知度也限制了它的銷量進一步提升，再加上奔騰品牌在服務網絡、售後維修方面與哈弗、吉利等一線國產品牌均有差距，所以在強手如雲的SUV市場，奔騰X40沒有成為消費者關注的焦點也是理所當然。