曾經有一段時期，因為專業的原因，我需要經常和留學生打交道。他們中有金髮美女也有碧眼帥哥，更多的是來自巴基斯坦、巴勒斯坦或者印度尼西亞的鄰國友人，但問及他們最想去的或印象最深刻的中國景點，十有八九都是the great wall--長城。究其原因，大概是因為長城之於中國，就像金字塔之於埃及，泰姬陵之於印度，埃菲爾鐵塔之於法國，是一張國家名片似的存在。
在汽車領域，和世界著名景點同名的長城，同樣是一張馳名海內外的中國名片。
資料顯示，自1998年首次出口以來，長城汽車的出口量和出口金額已連續多年名列前茅；目前產品已出口到歐洲、澳洲、非洲、中南美、中東、亞太等100多個國家和地區。在國外的街頭，隨處可見長城汽車的身影。
野外爬山涉水也絲毫不在話下。
是不是很給中國人長臉？
你也許會呲之以鼻，單憑出口成績算得了什麼本事？牆內開花牆外香的自主品牌多得是，國內賣得不好就想辦法出口，反正還有那麼多工業欠發達的第三世界國家呢……
長城汽車才不給你這樣鑽空子的機會，人家不僅憑實力打開國外市場，四款主力車型通過歐盟整車型式認證。
在國內的銷量也一直是槓槓滴。
而提到長城汽車，就不能不提它的SUV啦。
多年來，長城汽車始終遵循“專注、專業、專家”發展理念，專注SUV細分領域，用最專業的產品獲得專家級口碑和品牌溢價能力，進而反哺核心技術能力的提升。旗下哈弗SUV系列已連續14年蟬聯中國SUV市場銷量冠軍寶座，即使在車市低迷的季節，銷量也是以壓倒式的數據遙遙領先其他品牌，可謂SUV界的神話。
特別是哈弗H6車型，作為哈弗家族包括整個SUV市場的神車，市場關注度幾乎從未消減。數據顯示，2016年哈弗H6全年銷量超過58萬輛，單月最高銷量超過8萬，單車型單月銷量都已經超過了不少品牌單車型全年銷量。在剛剛過去的4月份，雖然說同比下降了17.25%，但是市場銷量依舊取得了36367輛的好成績。
近日，這款神車迎來了全新升級，升級後的全新哈弗H6在外觀與內飾方面具有較大的改動，採用了全新的設計風格，價格方面也較優惠，售價區間為11.88-14.68萬元，共計6款細分車型供消費者選擇。預計很快將成為新一輪的SUV“武林霸主”。
不僅哈弗，長城汽車其他系列的產品也是可圈可點。風駿皮卡已連續12年在全國保持了銷量、出口數量、市場保有量第一。
在旗下產品銷量一路高歌猛進之時，長城汽車趁勢追擊，於近期推出新品牌——WEY，立志打造中國首個豪華SUV品牌。新品牌甫一露面，便迅速吸引了各路觀眾的眼球，並借上海車展的春風屢次成為熱議的話題。
而關於這個新品牌最熱門的話題，想必是“以父之名”了。
一直以來，我們聽習慣了法拉利、蘭博基尼、本田、豐田、福特這些國外的姓氏品牌，卻沒有哪個中國品牌敢用自己的姓氏來為自己的產品命名。究其原因，汽車工業是一個需要長久技術積澱的行業，如果產品沒有十足的把握，以自己姓氏命名的產品失敗了，對於大多數中國人來說，首先面子這一關就過不了。
不想，長城汽車卻當起了“第一個吃螃蟹的人”。全新品牌WEY一反先例以長城汽車創始人魏建軍的姓氏來命名。若沒有一定的信心和決心，長城汽車或魏建軍都不會輕易邁出這一步。
魏建軍是一個什麼樣的人呢？
知乎上有網友評價，他是一個帶有軍人氣質的完美主義者，一個非常優秀的有堅持的企業家，一個不喜和媒體打交道、一門心思搞產品的實業家。他身上有股狠勁，要麼不做，要做就做最好。
在保定，魏建軍的長城汽車總部基地，管理制度十分嚴格。據知乎上的匿名網友透露，員工在廠區亂丟垃圾、走路玩手機都要面臨罰款。在辦公區和廠區，員工不許散漫走動，必須兩人成行，三人成排，草層中還有小喇叭提醒大家：加快腳步、加快腳步。除此之外，廠區內外的一些陳設也無時無刻不鞭策著大家：廠區的花園裡除了小橋流水，亭臺鳥禽，草叢裡還有幾塊“恥辱碑”，提醒大家吸取過去的經驗教訓，其中有一塊，大意是冒然進軍客車市場，損失慘重，要引以為戒；大樓裡的牆壁上，掛的不是各種高大上的管理理念，而是某某因貪汙多少被判刑幾年，時刻提醒員工不要向承包商供應商伸手。所有員工辦工桌上的物品擺放也是井井有條，整齊劃一得不禁讓每天自由慣了的人感覺到有些壓抑……
為了讓新入職的員工適應長城的企業文化和管理制度，長城汽車還規定，所有新進員工必須先通過一段時期高強度的軍訓。
當然，事實證明，這支紀律嚴明的長城人用嚴謹精神和良好習慣打造出的產品沒有辜負魏建軍的期望。這一點，不僅哈弗H6已經有所證明，WEY也同樣如此。
作為長城汽車以全球豪華品牌至高標準打造出中國首個豪華SUV品牌，WEY不僅僅是一部車，更是一個開創者。
WEY首發的VV7系列，用16.78萬-18.88萬元的售價講述了一箇中國品牌將豪華還諸平民追求的故事。2.0T直噴增壓發動機、7DCT雙離合器變速箱及全獨立運動舒適懸架，超五星歐系設計標準、配備12項主動安全系統和大尺寸全景天窗、感應式後背門……基本上，目前所有豪華車的配置，WEY都擁有。不僅如此，在智能網聯、新能源及自動駕駛的大趨勢下所誕生的WEY，搭載由四維圖新與長城共同設計、並全新打造的智享互聯繫統，能為汽車智能駕駛行業帶來更優質的整合解決方案。
在新能源領域，這個新品牌也毫不含糊。按照早前公佈的新能源發展計劃，長城汽車未來將在WEY品牌之下推出ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅（eAD）強混和插電式混合動力車型、純電動等車型。
車瞳點評：
從長城到哈弗，再到WEY，長城汽車讓越來越多的中國人享受到汽車帶來便利的同時，看到了中國質造的驕傲。
因多年來對SUV市場的專注，業界曾有人評價魏建軍是一個將雞蛋放到一個籃子的偏執狂。但事實證明，偏執並非壞事。今年一份來自國際五大著名品牌評估機構之一英國Brand Finance發佈的《Auto100 2017》中關於“2017全球專項SUV品牌力”排名顯示，哈弗品牌力已超越Jeep、路虎位居全球第一，品牌等級AA+。
最後，祝願這位“偏執狂”能借WEY之勢將中國SUV品牌再創新高，祝願此長城和彼長城一樣，能經歷住歲月和風雨的侵蝕，長期屹立不倒。