對於哈弗來說，大家最為熟悉的肯定是H6, 但是要追溯到哈弗的歷史上，H5其實也是一款不得不提的車型，H5相較於H6要更早的誕生，至今已有8年多時間，皮實耐造的質量在車主中頗受認可，也為品牌打下了良好的口碑基礎。雖然這8年間哈弗H5也有不小的變化，但是大體上它都還是那副硬派粗獷的形象示人。
現款在售的H5為18款車型，設計上面跟哈弗品牌旗下其他車型完全不同，保留著早些年的風格，硬派粗獷。其前格柵採用寬鍍鉻條裝飾，兩側大燈造型比較古樸，與格柵緊緊相連接。車頭下方的保險槓非常厚重，銀色的護板也彰顯了它的野性。
側面部分，哈弗H5的設計也十分簡潔，整個側面偏向於飽滿，輪胎上方的輪拱則十分凸出，力量感十足，這也是硬派車型上面經典的元素。H5的尾部造型就比較敦實，沒有過多華麗的裝飾，豎條式尾燈提升了車尾的辨識度，下端銀色運動擾流板的加入與車頭部分有首尾呼應的效果。從顏值上來說，或許H5並不太符合現代人的一些審美，但是如果是喜歡它的朋友，可能就會覺得，H5就該是這個味，像個硬漢一樣。
內飾與外形一樣，並沒有什麼時尚化的設計，橫平豎直的中控臺簡潔明瞭，四幅式的方向盤也頗為穩重，車內帶有諸多物理按鍵，看慣了現在簡潔風的朋友可能會覺得有些繁瑣，但是在熟悉各功能佈局位置之後，就會覺得其實它的實用性很不錯，而且盲操起來也非常方便。另外，非常值得一提的是座椅的設計，雖然採用的是織布座椅，但是菱形圖案很好的提升了其檔次感，並不會讓人覺得廉價，而且實際上個人覺得相對於皮座椅，布座椅冬天不冷夏天不熱，更實用。
尺寸上，哈弗H5的長寬高分別是4645×1800×1775mm，軸距為2700mm，定位於緊湊級SUV，軸距表現較為出色，加之方正的車身造型，車內空間會比較舒適，後備箱空間也很大，平時出去玩基本不用擔心行李裝不下。
動力方面，哈弗H5提供汽油機和柴油機，均為2.0T排量，汽油版最大功率是190馬力，最大扭矩250N·m，柴油版最大功率150馬力，最大扭矩320N·m，全系匹配的是6速手動變速箱，沒有自動擋算是一個小遺憾吧，畢竟還是有人更願意選擇自動擋的。
售價上，哈弗H5的指導價為10.78-13.68萬，作為一款硬派越野車型，它採用了非承載車身結構，也就是我們俗稱的帶大梁。除了一款車型之外，其餘均帶有四驅系統，並且高配都帶有後橋差速鎖，而不自帶的也均可選裝，再加上它最低225mm的離地間隙，其整體越野通過性不容小覷，加之其皮實耐造紮實可靠的特性，H5工地老闆中頗受歡迎，也有廉價進藏神器之稱。