2018年車市以下滑4.6%收官，2019年不少品牌投下“重注”，以求撬動車市新槓桿。
一年之計在於春，每年的1月份最考驗車企的智慧，從銷量和產品可以看出一些車企的佈局和計劃。1月份，一汽-大眾銷量達到133058輛，同比微增0.06%，環比增長了2.5%， 2019年的開門紅略顯平淡。
當然，一汽-大眾此數據已經很出色，同比來看銷量增長比較溫和。2018年1月，一汽-大眾銷量132208，今年1月份，一汽-大眾銷量達到133058輛，只比去年多了850輛，同比微增0.06%。
捷達：銷量32828輛，同比下滑8.9%
捷達是一汽-大眾標誌車型，也被譽為“車壇常青樹”，1月銷量32828輛，同比下滑8.9%，雖然這個成績還能位列轎車車型銷量前列，但是近兩位數下滑說明與捷達停產，變更為一汽大眾新品牌有關。相信在2019年，捷達作為品牌是否能延續的銷量傳奇值得期待。誰將接過捷達在一汽-大眾的銷量傳奇也令人期待。
寶來：銷量25895輛，同比增長7.8%
寶來在A級轎車市場比較搶眼，深受年輕人喜愛， 1月份銷量達到25895輛，同比增長了7.8%。隨著捷達車型推出市場，寶來或許將獲得更多關注，預計今年市場表現應該更加搶眼。
速騰：銷量25288輛，同比下滑27.85%
速騰作為一汽-大眾的主銷車型，一直有著不錯的號召力，在1月份的銷量達到25288輛，同比下滑27.85%，環比增長了11.5%，去年1月銷量高達32,330輛，同比7000輛下滑。今年將迎來速騰更新換代，作為海外版捷達加長版，速騰能否煥發新生機活力至關重要。
邁騰：銷量18234輛，同比下滑20.25%
邁騰中型車市場表現一直很強勢，邁騰1月份的銷量達到了18234輛，同比下滑20.25%，環比增長了9%。邁騰作為一汽-大眾B級車領軍車型，在跟日系天籟、雅閣、凱美瑞競爭中作風硬朗，但是隨著日系B級車新一輪的更新換代，邁騰在競爭中遇到了新壓力，預計今年年中邁騰也將更新換代。
高爾夫銷量11519輛，同比增長1%
高爾夫家族是一汽-大眾經典兩廂車，其在兩廂車市場表現一直不俗，1月份的銷量達到11519輛，同比增長1%。
CC
頭頂“最美大眾車”光環，大眾CC在1月份銷量為1647輛，同比去年增加52輛，環比大增43.1%。2018年CC更新換代，售價25.28-30.98萬元，提供330TSI和380TSI兩種動力選擇，並匹配7速溼式DSG雙離合變速器。在品牌定位上更加尷尬，想比肩BBA，但是品牌力不足是短板，2019年其銷量也將繼續小眾。
探歌
作為一汽-大眾在SUV的首款車型，探歌以時尚和個性吸引了消費者喜愛。探歌的零售量為10384輛，環比增長3.8%，已經連續兩月銷量破萬。
從1月份銷量來看，一汽-大眾力求平穩增長，如何實現捷達退市，新車型彌補捷達的空白，這將考驗一汽-大眾的平衡能力，2019年將是一個過渡期，一汽-大眾在今年推出包括全新一代速騰、中期改款邁騰、全新小型SUV等8款新車。