偷工減料最嚴重的4大合資品牌，尤其是第2家，車皮簡直薄如紙
眾所周知，近幾年來，國內的汽車市場競爭相當激烈，獲悉，為了謀求出路，很多的車企會選擇通過大降價或者減配來壓低價格，賣得與國產車一樣便宜，這樣無疑給國人傳遞了一個錯誤訊息，誤以為“撿了個西瓜”。其實，合資車除了掛了個合資牌子之外，外觀、內飾用料根本比不上同級別的國產車。下面介紹偷工減料最嚴重的4大合資品牌，尤其是第2家，車皮薄如紙。
1、現代
作為韓系合資車的代表之一，現如今，現代汽車的處境可謂是“四面楚歌”，一方面受國產自主車崛起影響頗深，另一方面受政治因素的影響，一時間，韓系合資車的銷量和口碑雙雙跌入谷底。後來，為了拉動消費，韓系車不得不採取大降價來提升性價比，銷量是上去了，但減配帶來的後果也侵入人心了。
2、日產
目前，日產汽車市場保有量處於半飽和狀態，作為日系車的三巨頭之一，日產汽車知名度頗高，旗下的產品覆蓋範圍甚廣。由於基數過於龐大，日產遭到的投訴也最多，主要集中在車皮薄，配置稀缺，底盤生鏽等。
3、大眾
大眾是最早一批進入我國的合資車，桑塔納、捷達都留下來很不錯的名聲，全系車型銷量連續多年奪得冠軍寶座，實屬不易，但這些年，由於競爭壓力過於龐大，大眾汽車學會了“減配壓價”來提升銷量，能減的都減了，讓車主們寒心。
4、豐田
豐田也是日系合資車的“扛把子”，“省油”、“耐開”都是它的優勢，但豐田車的缺陷也比較明顯，那就是車皮薄，質量可靠性不足。
大家對於這4個汽車品牌有何看法呢？
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