偷工減料最嚴重的4大合資品牌,尤其是第2家,車皮簡直薄如紙
眾所周知,近幾年來,國內的汽車市場競爭相當激烈,獲悉,為了謀求出路,很多的車企會選擇通過大降價或者減配來壓低價格,賣得與國產車一樣便宜,這樣無疑給國人傳遞了一個錯誤訊息,誤以為“撿了個西瓜”。其實,合資車除了掛了個合資牌子之外,外觀、內飾用料根本比不上同級別的國產車。下面介紹偷工減料最嚴重的4大合資品牌,尤其是第2家,車皮薄如紙。
1、現代
作為韓系合資車的代表之一,現如今,現代汽車的處境可謂是“四面楚歌”,一方面受國產自主車崛起影響頗深,另一方面受政治因素的影響,一時間,韓系合資車的銷量和口碑雙雙跌入谷底。後來,為了拉動消費,韓系車不得不採取大降價來提升性價比,銷量是上去了,但減配帶來的後果也侵入人心了。
2、日產
目前,日產汽車市場保有量處於半飽和狀態,作為日系車的三巨頭之一,日產汽車知名度頗高,旗下的產品覆蓋範圍甚廣。由於基數過於龐大,日產遭到的投訴也最多,主要集中在車皮薄,配置稀缺,底盤生鏽等。
3、大眾
大眾是最早一批進入我國的合資車,桑塔納、捷達都留下來很不錯的名聲,全系車型銷量連續多年奪得冠軍寶座,實屬不易,但這些年,由於競爭壓力過於龐大,大眾汽車學會了“減配壓價”來提升銷量,能減的都減了,讓車主們寒心。
4、豐田
豐田也是日系合資車的“扛把子”,“省油”、“耐開”都是它的優勢,但豐田車的缺陷也比較明顯,那就是車皮薄,質量可靠性不足。
大家對於這4個汽車品牌有何看法呢?
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