今天小編要和大家分享的是國產車和合資車有什麼區別？為什麼大部分人更喜歡合資企業而不是國產車？為什麼你有錢買少的國產，有錢買合資企業車？今天，小編就和大家從4S車間維修工人的角度來看，國產汽車和合資汽車的主要區別是什麼？
我有一個從事汽車維修領域的好朋友，汽車維修工作經驗也有6次年多的時間，從畢業起，在國內和合資車的4S店“摸爬滾打”。最後，可能是混不下去了。所以就在去年辭職了，離開了汽車維修這一行業。據他說汽車維修工作實在是太辛苦、太累，收入又很低。今天，寫一下我朋友的曾經的工作經歷，在國產和合資企業4S商店做售後的經歷，看看國產汽車到底都有哪些問題。
1.國產車：發動機異響、漏機油國內轎車的發動機問題很多，尤其是發動機機油洩漏問題。許多國產汽車不能解決這個問題。最大的問題是密封墊的耐久性尚未解決，導致汽車行駛數萬公里後。汽車發動機滲機油。當然，我的這位維修朋友也承認，一些合資企業的品牌車也有發動機漏油的問題，這並不是國內汽車獨有的問題。 然而，發動機異常噪聲的發生概率確實高於合資汽車。尤其是在行駛80000公里後，國產車的故障率高於合資車，也就是說，異響的問題會更多。主要原因是發動機零部件的耐久性差，導致發動機經常出現異響，發繩的頻率較高。
2.國產車：發動機與離合器、變速箱配匹性差第二個問題是發動機與離合器、變速箱的匹配不佳，以及國產汽車並不比合資車差的小，而是感覺到這兩個時代的產物。尤其是當國產車換擋位時，頓挫感比合資車更為明顯。我的這位修理工朋友說，新車不包括在內，但對實用三年後的情況進行了分析。主要是使用了三年後的舊車。國產和合資車的差距就更加明顯，國產車換擋時的頓挫感會更為明顯。
3.國產車：車身電子故障率更高車身的電子故障也是國產汽車的薄弱環節。國產轎車的水平低於合資轎車。國產汽車的電子故障率是很高的。從汽車生產中可以看出國產汽車對汽車電路的態度。例如，插頭、線束放置和防塵措施不如本田豐田和其他合資車做得好。哪些品牌是中國製造的？這就是需要大家自己想的了。
歸根結底，這就是我朋友維修國產汽車與合資汽車的不同之處。當然，不可否認的是，國內汽車近幾年發展迅速，正接近與合資企業的差距，只要國產汽車在質量上更加註重就行了。我相信我們未來一定能趕上合資車。
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