5 月 10 日，我們參加了公司組織的吉利（杭州灣）研發中心正式啟用儀式以 及吉利技術品牌（iNTEC）發佈會，11 日吉利汽車的技術管理層和投資者進行 了深入交流。 3.0 產品的成功並非偶然。吉利汽車 3.0 時代產品以 15 年 3 月博瑞為開 端，之後推出博越、帝豪 GS、帝豪 GL、遠景 SUV 等。這些產品均成為熱 銷產品。
3.0 產品成功的背後，我們認為有以下兩大重要原因：1、公司 有一套自己的新產品開發體系（NPDS）。2、平臺化及模塊化架構的引入。 杭州灣研發中心啟用進一步增強公司的研發實力。吉利汽車（杭州灣）研 發中心於 5 月 10 日正式啟用。該研發中心汲取了全球資源和技術，按照 國際一流標準打造，杭州灣研發中心啟用後，吉利汽車擁有四大研發中心： 吉利英國研發中心、吉利杭州研究院、吉利歐洲研發中心（CEVT） 、吉利 （杭州灣）研發中心。其中杭州灣的研發中心已經成為研究總院，承擔大 多數車型研發任務。英國研發中心主要是商用車的研發，CEVT 主要是承 擔先進技術的研發，杭州研究院承擔部分實驗。 iNTEC 技術品牌內容全面且極具前瞻性。5 月 10 日晚，公司發佈首個技術 品牌：iNTEC（人性化智駕科技），從五個方面進行闡述，包括智能驅動 （GPOWER）、智能安全（GSAFETY）、智能駕駛（GPILOT）、智能互聯（GNETLINK）、 智能健康（GBLUE），iNTEC 技術品牌所闡述的內容較為全面且極具前瞻性。
維持買入評級。通過此次杭州灣研發中心的調研，我們對於 3.0 產品成功 背後的原因，有更深一步瞭解。杭州灣研發中心的啟用將進一步增強公司 的研發實力，公司的技術品牌理念全面且具有較強的前瞻性。公司對於產 品的重視及前瞻技術的佈局有助於增強公司的長期價值。我們繼續看好吉 利汽車的發展前景，維持公司買入評級，目標價 15.75 港元。短期催化劑 來自於吉利新產品的爬坡，中期關注領克的表現。
風險提示：新產品爬坡進度不如預期；行業需求減弱及行業競爭加劇。
中證網聲明：凡本網註明“來源：中國證券報·中證網”的所有作品，版權均屬於中國證券報、中證網。中國證券報·中證網與作品作者聯合聲明，任何組織未經中國證券報、中證網以及作者書面授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。凡本網註明來源非中國證券報·中證網的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於更好服務讀者、傳遞信息之需，並不代表本網贊同其觀點，本網亦不對其真實性負責，持異議者應與原出處單位主張權利。