國產車扛旗之作 吉利博瑞

吉利博瑞可以說是國產車B級車型裡的扛旗之作,不論從做工還是性能上,吉利博瑞絕對能擔的起這個稱號,博瑞可以說是吉利收購沃爾沃之後,第一輛共同研發的B級車型,我們都知道吉利博瑞在老款上有很多不足,不過在今年的改款上,吉利博瑞是做了巨大的改進,外觀設計、性能匹配都做到了完美。

國產車扛旗之作 吉利博瑞

吉利博瑞官方指導價格11.98-22.98萬

從外觀上看,吉利新款博瑞還是做了很多細節改變的,比如說前臉下方的鍍鉻條,後尾部的鍍鉻亮條,加上去之後,看的更加精神一點,波浪式的中網格柵,而且車標也有一個變化,如果你用手摸一下,你可以明顯的感覺出來,以前的車標有凹痕,容易藏東西,影響美觀,新款車標是一個完整的平面,更加的美觀。吉利的外觀設計在國產車裡絕對佼佼者,溜背式的尾部設計,行駛在大馬路上,你能一眼辨認出。唯一看的有點不舒服的是大燈套件,不知道為什麼,看的就是不舒服,說不錯來的那種感覺,不知道大家有沒有這種感覺。

國產車扛旗之作 吉利博瑞

吉利博瑞的內飾還是很不錯的,大氣、有檔次,作為一款中型商務車,很有逼格。中控臺採用搪塑工藝,材質摸起來比較軟,比較舒服;出風口做了一些改變;方向盤造型更加立體,真皮包裹,握住非常飽滿;博瑞的顯示屏是個亮點,10.2英寸的屏幕,不論從清晰度還是觸動上,都很好,手機互聯也不在話下。博瑞是有全景天窗的,喜歡全景天窗的,可以考慮博瑞了。唯一點值得吐槽的是儀表盤,看起來沒什麼出奇的地方,還沒有博越的儀表盤好看,如果儀表盤再能改一下就完美了。

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新款吉利博瑞動力系統採用2.4L自然吸氣發動機和1.8L渦輪增壓發動機,6擋手自一體變速箱,沒有手動擋。起步加速一直是博瑞的弱項,不論是老款,新款還是有點弱;變速箱相應還是很平順的,新款唯一好點的是省油了,比老款最少能省半個油;懸掛採用前雙叉臂獨立和後多連桿獨立,懸架調校的比較軟,所以開起來比較舒適。空間上,吉利博瑞真的是很大,車身尺寸為4956*1861*1513,軸距為2850,可以看出來博瑞在空間上的優勢很大。博瑞的噪音控制的也挺好,吉利在噪音這方面可以說是國產車裡做的最好的。如果吉利博瑞的產能可以跟上的話,相信吉利博瑞的銷量會上升。國產車B級車型也將於合資車分一杯羹。

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