車主星球網（chezhuxingqiu.com）從神龍內部人士處獲悉，由於銷量暴跌，經銷商庫存高企，東風集團決定對神龍汽車領導班子進行大規模調整，涉及幾乎全部副總以上管理層。消息人士稱神龍公司總經理蘇維彬，法方執行副總麥柯然，兩名商務副總李國洲、李昕陽，採購副總劉江華，及曾在2017年1-11月任商務副總的現紀委書記周永春等人均將被免去現任職務。
新一任總經理將由來自東風南方實業有限公司的李軍接任。李軍曾長期供職於東風日產，負責過生產製造工作，也曾擔任管理總部總部長，2014年調任東風南方擔任總經理。據悉，神龍汽車將於12月14日對此消息進行官方公佈。
2018年9月，來自東風日產體系的李廣濤出任東風標緻品牌部總經理。神龍班子的調整，標誌著神龍汽車在管理層的搭建上，開始全面對標和學習東風日產體系。
神龍新任總經理李軍
數據顯示，神龍公司2018年11月的銷量為15777輛，同比降幅高達68.2%。其中，東風標緻新車銷量為8760輛，同比下降70.6%；東風雪鐵龍新車銷量為7017輛，同比下降65.2%。自2015年銷量衝高70萬輛的高位後，神龍汽車一直處於銷量下滑的窘境中，神龍經銷商庫存高企多達數月，面臨全線虧損的境地。為了安撫經銷商的情緒，穩定現有渠道，神龍擬用裝修款的名義向4S店提供補貼，單店的補貼數額在200萬元左右。李軍上任後，這一新政不知能否兌現。
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