最近一週，魏建軍和他的WEY有點煩。
一方面，目前長城旗下的高端品牌WEY的終端訂單數已經逼近3萬輛，但產能顯然無法滿足這些擁躉的熱情。另一方面，一則幾分鐘的視頻引發了軒然大波。
“在測試WEYVV7的過程中，我們發現這輛車的行車電腦顯示平均油耗值在高速路況與實際測試值吻合，而在城市工況卻與真實值存在極大偏差。”近期，在名為38號車評中心的一檔車評視頻節目中，對WEYvv7的試驗中發現，在城市工況下，WEYVV7的實測油耗為15.0L/100km，表顯為12.5L/100km。
《38號車評中心》稱，這一“奇怪現象”主要是由行車電腦在記錄油耗時存在人為故意作弊的邏輯。“在怠速情況下，發動機仍保持運轉燒油，但是行車電腦卻停止了計數，部分燃油被行車電腦故意‘屏蔽’了，存在著明顯的油耗造假。”
雖然，究竟這次評測的樣本數量是否足夠有效？行車電腦屏蔽怠速油耗背後有著怎樣的故事？一場個人性質的測試顯然並沒有足以回答上述所有的問題。但就當吃瓜群眾紛紛表示好奇之時，相關的視頻卻無一例外地“不存在”了。
很顯然，在賣出數以百萬計的SUV之後，長城並沒有對於旁人對於WEY的“指手畫腳”保持足夠的耐心。在社交網絡上對於此事保持沉默的長城，用一個非常“傳統”的方式去迴應質疑。眼不見心不煩，但這樣的做法並不能讓鍵盤上的吃瓜群眾滿意，錯愕於如此簡單粗暴做法的他們用自己的方式表達了自己的態度。
一時間，《38號車評中心》的視頻截圖刷爆了朋友圈和微信，當長城和WEY並不太願意去解釋背後的真相之時，各種被認為的真相就蜂擁而至。而油耗造假的猜測並沒有任何平息的跡象，反而從WEY逐漸燒向了長城的主心骨——哈弗品牌。
在人人都握有麥克風的後真相時代，長城在第一時間拱手相讓的寶貴的發聲權，反而用一個同時代格格不入的做法引爆了輿論的背道而馳。
長城和魏建軍對於WEY的愛護溢於言表，打造中國自主品牌豪華SUV的決心也路人皆知。一向低調的汽車圈首富魏建軍甚至親自出演廣告片，這一切都是期望能夠儘可能地在這個網紅時代中，為WEY的異軍突起打造新的IP。
但非常可惜的是，當質疑來臨之際，保持沉默的長城和魏建軍恰恰在質疑面前喪失了一次轉身當網紅的寶貴機會。為了WEY可以讓老魏不打領帶、三天在長城上跑步的長城最後一刻還是用常規的方式來表態自己的態度。
“把想說的話放在車裡”這句令人印象深刻的話同消逝的油耗測試視頻形成了鮮明的反差，畢竟，WEY並不能僅僅靠自言自語，還是要旁人說話。
試想一想，如果大洋彼岸的“網紅”馬斯克被一個車評人視頻評測怒斥特斯拉存在隱患，這段視頻會莫名其妙地消失嗎？或許更多的是這位暴脾氣的會在推特上直接同這位“質疑者”論戰，而車評人的視頻不會僅僅顯示“不存在”。
這是一個“黑天鵝”頻出的時代，這是一個“網紅”特朗普擊敗了希拉里的時代，期望成為汽車圈新網紅的WEY，還是得按照網紅的套路去“破門得分”。
期望魏建軍和WEY,在下一次質疑來臨之時，能夠用網紅的方式去戰鬥。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫
相關推薦
