在1995年11月23日東南汽車正式成立，這家車企急需要一款車型來打開市場。坐落於福建的東南汽車受臺灣汽車市場影響較大，加上福建省靠近臺灣，大量商人在當地做生意，所以按照當地的市場需求，東南汽車把目光投向實用化、可靠性高的商用車。
當時三菱得利卡已經在臺灣生產多年，它收穫了不錯的口碑、技術已相當成熟。而東南得利卡的原型車型正是三菱汽車旗下的商用車Delica，三菱Delica最早在1968年就已開始生產，多年來在日本積累了非常可觀的銷量和口碑。
而東南汽車國產的得利卡針對臺灣版車型做了一些本土化調整，在車內佈局上得利卡提供了7-11座的多種座椅佈局形式，而且中排座椅可以旋轉，組成一個簡約的會議室，實用性相當高！
在動力上，得利卡提供了2.0L、2.4L、2.5L渦輪增壓幾個排量的選擇，匹配5擋手動變速箱，而它最大的特點是搭載了商用車型中相當罕見的四驅系統，優良的越野性能和裝載能力讓它一炮而紅，對於在哪個年代過來的人們來說，得利卡在當年銷量直逼同級第一名的金盃，是一款難以忘懷的好車！尤其是在一些道路還未鋪設的地區實用性極強，也是很多老闆的創業首選。
時至今日，最新一代車型三菱D:5 Delica的新車已在海外正式發佈！它比以往車型更加高端，定位為更加居家的功能性MPV。
在設計上三菱D:5 Delica運用最新的Dynamic Shield設計語言，並且前臉分為普通版和更加高端的Urban Warrior版本。總體來說它分體式縱置燈組相當個性、獨特！
車身輪廓則保留了三菱傳統MPV車型的慣用設計，方正規整，而且相比其他MPV車型，它的離地間隙更高。
車內的採用三排六座的佈局形式，其實更強調用戶能坐得舒服，而且也配備有電動真皮座椅，中控臺也採用較為前衛的佈局形式。
重點來了，三菱D:5 Delica將會搭載一款2.2T渦輪增壓柴油發動機，它的最大功率170馬力（127千瓦），而峰值扭矩達到392牛·米，扭力相當可觀！傳動系統方面將採用8速自動變速箱，這樣的動力配備扭力足夠大，讓該車型就算滿載貨物也能有充足動力，爬坡與越野也不在話下，同時8AT也進一步提升燃油經濟性！
同時，三菱D:5 Delica初心未改，它將搭載四驅系統，而且擁有2WD、4WD和Lock三種模式，對於道路環境欠發達地區，或者雨雪天氣較多的地區來說，這套四驅系統相當實用，同時也能讓車主在空閒的時候體驗一下越野的樂趣，功能性相當突出！
最後比較可惜的是，三菱D:5 Delica目前只會生產右舵版車型，除了Delica一直銷量都不錯的日本本土市場外，只會在東南亞地區銷售。而在日本的售價約合人民幣21萬左右。目前教授和很多朋友一樣期待廣汽三菱能把這款車型引入生產，在MPV市場中進行差異化競爭，或許能闖出一片天！
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