不少專家預言，未來幾年，大批傳統車企將被淘汰，能存活的將只有倆三家。首先對專家的話，小編一向保持觀望態度，其中畢竟可能含著我輩不懂的道理。但觀望著觀望著，的確不少車企慢慢涼了，但也在理解範圍，幾年前汽車行業也算是風口，必定有人一擁而入，現在市場飽和，肯定有人被踢出去。但國內一家車企的淪落，真是讓人惋惜，他不是車不好，而是名兒太晦氣。
說到力帆汽車，大家先想到它的摩托車，以往一些鄉間的小路上，常有一些飛車黨在飆車的，真讓人羨慕，力帆摩托也因此成為不少機車黨最初的夢想。現在買車的越來越多，鄉間道路道路也比比皆是，摩托不能暢行，就連城市也開始禁行，力帆摩托受到很大的打擊，開始把目光轉移在汽車上。
說到力帆的汽車之路，也是一路崎嶇，力帆雖然在摩托行業上，有一番小天地，在在汽車業也只是個年輕後生，打開市場很難，所以在前期，主要低價、實惠為主，再就是極力拉攏自己在摩托領域的大批粉絲，這批客戶怎麼說對公司的接受度還是比較大的，也比較容易轉化。力帆汽車，也就這麼堅持了過來。
幾年前，轎車價格普遍高昂，人們收入低，更青睞低價車。但到現在，則更青睞性價比，一些競爭力強勢的品牌如吉利、哈弗等，成為人們的首選，力帆的市場進一步被壓縮。再就是新能源車的研發上，更是比不上吉利這樣的大廠，對其未來，不少人都表示堪憂，覺得力帆的日子，是一天比一天難了。
其實也有不少人覺著，國產車的質量，同價位間的幾款，也都大差不差。買不好買不好只看你的營銷與品牌口碑了。營銷先上不說，力帆這個名就夠土氣的，聽上去就像一輛重卡，或是一雙帆布鞋。再就是它的諧音“立翻”，聽著也太不“吉利”了吧。至於“軒朗”，這也是個生詞，就是“軒”這個字，也很容易埋沒在各種“軒轅”裡面，根本沒有記憶點。
據瞭解，力帆18年推出的一款軒朗，因為賣不出去，壓在停車場，都開始生鏽了。目前而言，還不知道力帆下一張牌要怎麼打。但對小編來說，是希望國產車早日能崛起的，到時候不僅技術不受制於人，價格也能更便宜。但有崛起就有衰落，與其哀嘆不如努力吧。
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