配1.5T+CVT，高顏值的實力派，廣汽三菱奕歌讓你欲罷不能

在我們熟知的日系非豪華乘用車領域，買得好的當屬日次三劍客豐田、本田以及日產，後面緊跟著有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達，而對於三菱這個品牌，如果不是歐藍德的出現的話，恐怕其在國內市場基本上無路可走。歐藍德出現之後，廣汽三菱基本上是靠著一輛車才在國內市場站穩腳跟。之後，三菱順勢推出又一款定位更加迎合年輕人的SUV車型——三菱奕歌。

外觀上，奕歌還是運用的三菱的家族風格設計，採用Dynamic Shield（動感護盾）的設計語言。前臉給人十分的霸氣，前進氣格柵鑲嵌著品牌LOGO，特別是前臉大燈組與銀色的鍍鉻條連接更細長，它獠牙般的霧燈設計的造型特別的犀利獨特更有衝擊性。車身側面奕歌的長度為4405mm，軸距為2670mm，溜背式的造型給側身顏值加了不少分，尾部設計有別於其他SUV菱角分明，貫穿式的尾燈跟高位剎車在同一條線上很特別將後車窗一分為二，辨識度極高以及跑車的尾翼設計。兩側為倒車燈和霧燈，車下地步也加了銀色的護板來進行點綴，奕歌採用的隱藏式的排氣，使得看起來更加的有厚重感。

相對於時尚、動感的外觀設計，奕歌在內飾上設計得就比較平淡了。整體採用對稱式的設計理念，雖然看似保守，但對於運動感氛圍的營造卻也絲毫不差，不論是顏色的搭配還是材料的使用都顯得特別考究，大量鍍鉻的裝飾條也凸顯出內飾的質感來。

動力上奕歌搭載的是代號4B40的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125KW最大扭矩250N·m與之匹配的是6擋 手動/CVT無極變速箱。同時它最高版本的車型也配備了四驅系統，採用的三菱的S-AWC超級全輪控制系統，為行車穩定性提供了保障，前麥弗遜，後多連桿獨立懸架調校上也保證了好的舒適性和駕駛體驗。這套動力總成在運動基因的三菱這裡不輸於別家，也在節能和動力上做出了良好的權衡。

而在最重要的價格方面，廣汽三菱奕歌12.98萬的起步價讓很多年輕人看到了希望，即便是頂配也僅僅18.58萬元，大幅增加了消費者的獲得感，對年輕人來說無疑是很有吸引力的加分項。總而言之，廣汽三菱奕歌就是這樣一款主打性價比的車型，還是很容易成為年輕人的第一款SUV。