見多了大街上各式各樣的車型，但能夠一下抓住你眼球的，除了跑車、新車之外，似乎再也找不到有什麼吸引點。車企自然也明白，日趨同質化的造型設計，無疑是要讓自己輸在起跑線上。畢竟顏值不高，又會有誰肯讓你“脫衣服”看內在呢？也正是這樣，轎跑風格的轎車不再是百萬豪車的專屬，甚至有的掀背轎跑車型已經下探至不到10萬的區間了。事不宜遲，咱們這就來看看那些能一下就抓住你眼球的掀背轎跑車型。
名爵6
指導價：9.68-14.68萬
作為目前最便宜的掀背轎跑，名爵6上市之初就已經是賺足了眼球。首選換上了全新的星輝點陣式中網配合兩側富有張力的霧燈輪廓，讓名爵6的前臉更具有的辨識度。尾部採用了溜背的造型，加上小鴨尾的設計，運動感十足。
內飾配合和外觀鮮豔的運動紅形成鮮明的呼應，中控臺佈局非常簡約，兩邊雙炮筒式的出風口也為車內增添幾分運動感。重要的是，無論是中控臺上紅色配色部分亦或是兩側門板，均採用了大量的軟性材質包裹，可謂是運動和舒適並存。
動力方面，名爵6搭載的是1.5T發動機，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，匹配了6速手動和7速乾式雙離合變速箱，百公里加速6.6s，打破了思域立下的15萬內加速最快車型這一紀錄。但動力充沛的同時依然存在一些劣勢，例如名爵6所用的乾式雙離合雖然用了大量的技術去抑制過熱現象，但這臺變速箱的小問題依舊還是經常發生，或許這就是名爵6上的美中不足吧。
大眾CC
指導價：25.28-30.98萬
大眾CC一直都是比較特別的車，第一代大眾CC就憑藉獨特的設計脫離了大眾多年套娃的思路，並因新穎的溜背設計，被大家封為“最美大眾”。而來到全新一代大眾CC，它同樣採用了大眾最新的家族式設計，貫穿式的U型前臉，雙L型的燈帶和格柵條巧妙相連顯得更加流暢自然。此外，車身採用了大量的線條勾勒運動感十足。
來到內飾，大眾CC的整體設計和邁騰基本保持一致，雖然沒有新款帕薩特內飾那樣更富有科技感，但不管怎麼說，無論是出風口的設計還是各按鍵的排列布局都是顯得井井有條的。
動力方面，大眾CC搭載一臺2.0T（低/高功率）發動機，並匹配一臺7速溼式雙離合變速箱，其中低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；高功率版本最大功率162KW，最大扭矩350N·m。動力表現相對來說還是比較中庸。
起亞斯汀格
指導價：27.98-31.98萬
作為起亞旗下首款轎跑車，斯汀格給人的第一印象就是簡單，但是又不簡單。前臉基本採用了起亞家族的設計風格，只是為了增加幾分運動氣息，在引擎蓋以及翼子板部分增加了導風口。尾部採用了溜背的造型和貫穿式尾燈設計，相比旗下車型更具設計感，同時雙邊四出的造型都增強了其運動特性。
內飾設計也有別於旗下車型，懸浮式車頂、平底式方向盤以及中間三出炮筒式出風口都散發出斯汀格定位運動型轎跑的風格。但除此之外，內飾依然有亮色飾條增添質感，中控臺以及兩側門板均採用了軟性材質，相對來說還是兼顧了一定的舒適性。
動力方面，斯汀格搭載2.0T+8AT這套動力總成，最大功率188KW，最大扭矩353N·m。和以往大家對起亞主打舒適的印象不同，斯汀格轉向變得更加靈活，底盤調校也更富有筋道，重要的是，在頂配車型中，還配有後橋差速鎖的功能，能夠為其提供更好的轉向性能。
奧迪A7
指導價：55.6-87.98萬
奧迪A7作為一款中大型跑車，新款的造型要比老款更加扁平化，尺寸更大的六邊形前格柵也頗具氣勢。此外，新款奧迪A7的尾部採用了貫穿式的尾燈設計，下半部分也採用了連貫的造型，看上去更加協調規整。此外，在延續老款經典的溜背造型之外，新款A7還增加了更多的線條輪廓，使其動感十足。
除了外型進行了優化之外，內飾也經過了重新的設計。懸浮中控屏被取消，取而代之的是更具有視覺效果的內鑲式中控大屏。另外，原本放置實體按鍵的區域也採用了一塊液晶屏進行替代。雖然科技感提升不止一個檔次，但大咖還是覺得懸浮式中控屏看起來會更加的方便。
動力方面，全新奧迪A7搭載了一臺和全新A8L相同的3.0L V8發動機，並匹配一臺7速雙離合變速箱，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，另外，該車還將搭載48V輕混動系統，燃油經濟性進一步提升。
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