國產車和合資車最大差距除了硬件以外就是設計了，但是自從吉利挖來了沃爾沃的設計，比亞迪挖來了奧迪的設計，它們兩個品牌的車型在造型方面瞬間提高了很多，而這次輪到紳寶了。
紳寶挖來了世界知名設計師羅威，他曾經是賓法設計總監，世界上最美跑車瑪莎拉蒂GranTurismo就是他的作品，還有一位是奔馳前設計師，參與過奔馳S，新款奔馳C級的設計。這兩位的來頭絲毫不比吉利和比亞迪的設計師差。
有了這兩位世界級大佬的加入，紳寶在造型上就變得越來越具有國際範。車身的線條走向更加趨向於瑪莎拉蒂，而前臉的造型也更加像奔馳。當然了說道這兩位大佬來到紳寶最有代表性作品，那就是紳寶D50了。
通過新舊兩款車型來對比的話，就能發展紳寶在造型上面的改變是翻天覆地的。D50是紳寶旗下首先使用全新的家族化造型的車型，碩大進氣格柵，四周加入了較寬的鍍鉻飾條，變得更加年輕和運動化。
車身線條給變得更為流暢，貫穿車身的腰線顯得力量感十足。整體的車身尺寸為4630/1820/1480mm，軸距為2670mm。相比於老款車型，其長寬增加了48和26mm，高度降低了6mm.並且軸距增加了20mm，不僅在空間上變得更大，讓整車看上去也更加修長。
尾部造型設計的也更加時尚，大幅度傾斜的C柱很有轎跑的感覺，尾箱上有一個小幅度的微翹。平緩的過渡C柱的線條，讓人看上去不會太過突兀。尾燈造型狹長，內部採用LED光源，亮起之後有效果非常好。
除了外觀以後，新款D50在內飾上面也有很大的改變。老款內飾雖然科技感十足，但是設計太過於老氣，新款的造型十分接近奔馳C級，出風口採用圓形設計，並且中間加入了”北“字型格柵，中控上還加入了懸浮式液晶屏，造型十分別致時尚。
動力上新款D50採用1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩147牛米。與之匹配的是5檔手動變速箱和CVT無機變速箱，動力雖然不是很強，但是滿足家用還是足夠的，更加偏向於燃油經濟性。
新款D50無論是造型還是內飾，都有了質的飛躍。在造型上完全不輸合資車，唯一不足的就是懸架方面將老款D50的獨立式後懸架變更為了扭力樑式非獨立懸架，可能是考慮到成本的問題，讓新款D50在駕駛感上不如老款。