江鈴汽車:多製造模式 集團化應用

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本期主角:江鈴汽車集團

關鍵詞:多製造模式 一單一 BOM 自動報工 整車檔案 移動報工


江鈴汽車:多製造模式 集團化應用

江鈴汽車集團公司是我國汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一,列2016中國製造業企業500強第120位,中國企業500強第249位。

江鈴集團擁有六大整車製造基地(青雲譜基地、小藍基地、昌北基地、望城基地、撫州基地、太原基地),整車產品涵蓋商用車、乘用車、專用車及新能源汽車,擁有JMC系列、FORD系列、陸風系列、馭勝系列、ISUZU系列、晶馬系列、騏鈴系列、純電動車系列等汽車品牌,同時具備汽車發動機、變速箱、車身、車架、前橋、後橋等六大總成自主研發製造能力。

江鈴集團業務除涵蓋汽車整車和汽車零部件外,也廣泛涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發動機再製造、工程機械、物流、房地產等領域。

江鈴汽車:多製造模式 集團化應用

江鈴汽車集團的管理特點及需求

  • 銷售配置標準化:整車銷售時可供客戶選擇的典型特徵及其可選項的規範及標準化,降低個性化生產訂單;

  • 生產配置有序化:整車銷售客戶選配後的產品,從銷售配置轉化為生產配置的標準化處理;

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  • 物料追溯:追蹤到所有使用了該批次物料的成品,也支持從成品到原料的逆向追蹤,以適應售後服務質量追溯;

  • 整車唯一號管理:整車VIN號全球唯一,生產、銷售、售後均以VIN號為基礎進行記錄、跟蹤、追溯;

  • 生產投料個性化:同一公告號的車型有不同配置,不同訂單配置供應鏈環節的用料不同、成本不同;

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  • 服務件管理:汽車行業的服務件劃分比設計BOM及製造BOM的用料更明細,如生產用發動機其服務件近千;

  • 服務體系化運管:售後服務從三包認定、故障件定性、售後服務結算、故障件索賠等整車的全生命週期管理。

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江鈴汽車集團管理難點分析

作為典型的離散製造業,基於江鈴汽車集團以上管理特點及需求的分析,集團在信息化方面面臨著如下管理難題:

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江鈴汽車集團智能製造關鍵應用

實現了DMS對接管理、BOM管理、MRP與物料齊濤、自動生產排程、統一管控、車輛追溯、車間條碼應用、VIN管理等九大核心應用:

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DMS與NC對接應用,實現訂單雙閉環管理

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一單一BOM,按單配置生產

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自動排產,從月到週日的多級計劃體系

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手機條碼槍掃描,實現移動實時報工

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江鈴汽車集團智能製造應用價值

江鈴汽車集團,自2013年期開始啟動智能製造、集團財務管控的信息化建設,目前已完成11家單位全面信息化應用,覆蓋財務、供應鏈、管理會計、智能製造應用、BQ智能分析等,取得了非常好的效果:

  • 實現了三算合一的集團財務管控,實現了人力資本與協同辦公集團管控;

  • 實現了基於消費者的協同製造管理,從銷售選配到車間生產的全流程可視化、可跟蹤、智能化;

  • 實現接業務財務一體化,打通營銷與生產數據一體化;

  • 實現了市場、服務和內部信息的及時準確溝通,雙向數據集成,提升了業務效率,縮短了生產週期,加強了市場應變能力。

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