亞洲龍預熱也超過一年了，從一開始大家傳言的命名亞洲龍，到正式命名也稱為亞洲龍，如今就等正式發佈了。今天有最新消息，一汽豐田亞洲龍將於3月22日正式發佈，結合之前公佈過的預售價，不排除亞洲龍更多重點放在混合動力版本上，本來是一款定位較凱美瑞稍高的車型，如今面對的是同門相爭了。
凱美瑞和亞洲龍的動力配備是有所差異的，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動力，而亞洲龍暫時只有2.5L和混合動力。再講，以車身長度論身份來看，亞洲龍2870mm軸距比凱美瑞的2825mm有優勢。亞洲龍定價比凱美瑞高應該是合情合理的。
一直以來，凱美瑞的銷量是以2.0L居多的。的確，亞洲龍沒有必要，而且也不應該去爭2.0L的市場。不過更有意思的是，從之前發佈的預售價可見，亞洲龍最少有三款混動車型，不排除以混動作為主力。而且，預售價已看到2.5L混動版標配才23.98萬元，按照一般的套路，正式售價還得便宜一點兒吧。如果到時比凱美瑞要大，價格又更低，可選擇的型號又更多。大家會怎麼選？還要問嗎？
亞洲龍值得看好的還不光在於定價和車身的長度，儘管大家都知道凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES都是近親車型。不過，豐田絕不像大眾那樣的套路，三款車無論在外觀設計和內飾設計上都沿用不同的風格和路線。所以，亞洲龍相對於凱美瑞就有著更加鮮明而且更高端的色彩。
說到這裡，大家可能問，亞洲龍的推出會影響雷克薩斯ES嗎？明顯不會，因為只有亞洲龍混動和雷克薩斯ES200的價格區間有重疊，兩款車無論從動力和配置上都有明顯差別。至於選誰就得看車主的取向了。事實上，雷克薩斯ES200也並不算車系當中的主力。
中國市場和美國的差異在於，美國投放凱美瑞和亞洲龍是在同一個體系裡銷售的。但中國是分別在廣汽豐田和一汽豐田兩家不同的廠商國產和銷售。這就決定了兩款定位相對接近的車型將有更加激烈的競爭，對於消費者來講，當然是一件好事了。
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