如今的家轎市場雖然沒有SUV那麼火爆，但是競爭依然激烈，尤其是國產和韓系之間在家轎市場已經開始了正面硬抗，在國產中風頭最盛的家轎必然是吉利博瑞，而韓系中則是東風悅達起亞的K5，兩款車無論是價格還是面向群體都是一時之瑜亮。那麼這兩款車究竟誰更強一點？
首先我們先來看看外觀，兩款車其實都是以外觀取勝，博瑞上市以來一直有著“最美國產家轎”的稱號，事實上也是如此。縱觀現在的國產家轎能夠像博瑞這樣設計的確實不多，尤其是水滴漣漪造型的前兩讓博瑞的辨識度很高，再加上秀氣的線條，顯得十分低調，很明顯博瑞深諳中國人的審美之道。
再來看看起亞K5，K5勝在造型時尚頗受年輕人的喜愛，起亞經典的“流體雕塑”造型是它的成名之道。而且犀利的線條也頗有轎跑風範，在目前的家轎設計中K5的排名是屬於前列的。不過總體來說，外觀這個東西還是一個自我審美的選擇，沒有什麼太大的可比性，只有說是看著順眼不順眼。
作為家轎來說，空間是國人最大的需求，畢竟一輛車要帶孩子、帶老人沒有個大的空間是不現實的。博越的車身尺寸為4956x1861x1513mm，軸距則是達到了2850mm，空間感和舒適度還是很高的，不過由於溜背造型，後排的頭部空間略小，但並不影響家用。
起亞K5的車身尺寸為4855x1835x1475mm，軸距則是達到了2850mm，整體尺寸和軸距都略小於博瑞，雖然乘坐是沒有太大的差別，但是和博瑞一樣由於採取了轎跑的設計，後排頭部空間略小一點，這方面兩款車是打了個平手。
接下來就動力方面了，雖然家轎的動力需求不大，但是太肉總歸是不好的，為了公平一點我們選擇了同為17萬元級別的兩款車型，博瑞選擇的是1.8T 4G 版售價為17.98萬元，K5呢則是1.6T雙離合豪華版，售價為17.38萬元。
博瑞這款1.8T發動機是自主研發的，動力方便已經獲得多方認可，這款發動機的最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛米，匹配6速手自一體變速器，採用了渦輪+AT的黃金動力組合，可靠性和穩定性都有不錯的好評。
K5使用的是1.6T+7擋雙離合的組合，換擋速度十分迅速，但是雙離合的頓挫缺點它也有，這是不可避免的，相對來說駕駛舒適度方面還是博瑞較強。參數方面，K5擁有180匹最大馬力和265牛米的最大扭矩，相對來說略遜色於博瑞。
最後來看看配置，這方面一直是國產和韓系的優勢，兩款車都搭載了主流的安全配置，沒什麼太大的區別，而在細節方面博瑞比K5多了膝部氣囊、併線輔助、自動泊車、前倒車雷達和360度影像，而K5則是選配，這方面還是博瑞更厚道一點。
寫在最後：
現在國產車家轎可能和德系、美系相比還有一些差距，但是和韓系相比無論是設計還是配置方面都能一較高下了，而且在駕駛感受方面兩個車系的差別已經不大，如果在博瑞和K5之間選擇的話不看車系只看配置還是選博瑞比較好一點。