滿 意：
我覺得博瑞最大的有點就是性價比高，換句話說就是價格便宜。博瑞在做工和用料方面比之前的國產車要好很多，作為一款B級轎車，售價僅為合資A級轎車的價格。總結起來就是：花A級的錢享受B級的待遇，這就是博瑞的優點。
不滿意：
國產車的裝配工藝和人體工程學有待提高，車身確實會有一點異響，但其實也不影響使用和行車安全。還有一點需要吐槽，我才三個月的新車，空調面板居然壞了...雖然是免費更換，但是確實有點鬧心！
油 耗：
作為一輛1.7T+的車，油耗表顯8.6，實際應該在10左右，我表示比較滿意。當然，油耗是越低越好咯。
操 控：
作為一輛5米長的大車，我感覺開起來非常順手，就算是在路上超車也是得心應手，沒有笨重的感覺。
性價比：
對於博瑞來說，個人認為性價比是非常高的，這也是我選擇博瑞最主要的原因。
動 力：
我的是2.4尊雅，馬力162Ps，在城市行駛中完全夠用。加速超車一點問題沒有。
配 置：
前後雷達、到車影像、定速巡航、全景天窗、皮質座椅、電子手剎、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置相當豐富，日常使用完全夠了。
舒適度：
不少吐槽博瑞的懸架偏硬，應該是有點硬。畢竟車身重，硬點也不會特別顛。硬點還不容易刮底盤。座椅的舒適度還是可以的。
空 間：
2.85的軸距，帶來的是寬大的空間。前排正常的坐姿，後排隨便敲個二郎腿不成問題。空間表現槓槓的。
外 觀：
博瑞是啥？是有著“最美中國車”稱號的一款國產車，外觀在大眾審美中絕對是非常漂亮的。快背式的車尾、水滴漣漪回紋式進氣格柵、明朗的肌肉線條。外觀總結一個字，就是“帥”！
內 飾：
內飾做工用料非常實在，大面積的使用皮革和軟性材料包裹，搭配鍍鉻飾條和大理石紋的鋼琴烤漆面板。
綜 合：
#我要上頭條#哈哈~~~~
【緣定博瑞】
從選車開始，瞭解了很多品牌，合資的國產的都看了個遍。畢竟是普通家庭，當然是希望把錢花在刀刃上。合資車確實技術和工藝更加成熟、穩定，這一點不可否認。既然看上了博瑞，我就深入的研究了一下。
首先是博瑞的外觀，美不美我不去評判，但至少沒有對不起“最美中國車”的稱號。我覺得這就值了。
在論壇上了解博瑞的優點和缺點，缺點就是油耗高、舒適性差、車身異響，我進行了綜合考慮，我覺得這些缺點我都能夠接受，所以最後定格在博瑞這款車型。從而最終選擇了2.4尊雅型。
提車過程也是有點曲折，辦手續的那天，我驗車發現後門下發有些小擦掛，前擋玻璃有一點劃痕。銷售說後面讓售後給處理，直到現在三個多月過去了，還是沒有給我處理......
水滴漣漪回紋式進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，前臉辨識度極高。
完美的腰線，從前燈直至尾燈，與側面下方的線條響呼應，整個車身顯得更加動感。
快背式的車尾設計與掀背型的跑車類似，不愧“最美中國車”的美譽。
性感的翹臀，搭配鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣，是在宣示其澎湃的動力嗎？哈哈...
【博瑞缺點】
買車到現在有三個多月的時間，先來說說問題。
我的博瑞也有異響，異響的位置在駕駛座A柱位置，也不是一直響。到了90km/h以上才開始響，響聲不大，心情好的時間沒事，心情不好的時間就比較煩躁。在網上看網友說這個響的原因找不到，拆了幾次了都不知道原因。解決方案就是對著響的地方用力砸，多砸幾次就好了。還有種解決方法就是把音樂開大點。
其次是我的空調面板，去做首保的那天，我發現我的“A/C”鍵在通風情況下也要亮燈（空調沒開，僅僅是吹風）。剛好就讓技師給我檢查一下，弄了半天說是面板壞了，免費換一個，但是沒貨，有貨了通知我去換。結果我開回家的路上，空調面板上的溫度旋鈕就不行了...這不是越修越壞嘛，直接給廠家投訴了4S，，然而並沒有luan用。只有自己認栽，過幾天抽空去換。
雖然是鹵素大燈，但也具備範圍調整和自動啟閉功能。城市夜間使用毫不費力！
全系標配的LED尾燈，亮度和響應速度都很好！
17寸五幅花瓣式輪轂，搭配的是215/55R17的佳通輪胎，雖然靜音和舒適上有待提升，但好在便宜。
【博瑞優點】
油耗合理：我覺得還是完全可以接受的。日常使用的情況下表顯8.6，實際10左右，畢竟1.7的自重。高速的話能控制在4毛多一公里左右。
空間：車寬1861mm、軸距2850mm，坐五個成年人那是非常輕鬆愉快的。而且全系的皮革座椅，舒適性和包裹性都很不錯。不管是長途還是短途，都會給車內人員一個安心愉悅的駕乘體驗。
配置豐富：對於2.4尊雅來說，日常能用到的配置基本已經配齊，不需要加裝。像到車影像、泊車雷達、倒車雷達、定速巡航、電子手剎、多功能方向盤、車載導航、後視鏡防眩目等，可謂應有盡有。如果你還覺得不夠用，向上有更豐富的配置，360全景影像、ACC自適巡航、主動剎車、座椅加熱通風、燕飛利仕音箱等。
用料實在：前雙叉臂後多連桿的底盤結構，之前基本只會出現在25以上的車型中。而今博瑞也採用如此高大上的底盤懸架，確實很不錯哦。車身內外大面積鍍鉻裝飾，讓車輛整體不失豪華。車內經常觸碰到的地方都使用了皮革等軟性材料包裹，手感很好。
質量穩定：吉利汽車作為國產汽車品牌中的佼佼者之一，擁有相對穩定的技術和可觀的用戶口碑，並且博瑞是吉利用心打造的一款衝擊B級車市場的王牌。博瑞在日常使用中肯定會有一些小問題存在，但在車輛調教和三大件方面，博瑞做得是非常優秀的。
中控臺整體佈局非常規整，功能區也很好區分。手扶箱前端的搖桿是個亮點哦！我自己加裝了一個防晒的墊子，這樣能有效減緩中控臺的老化速度。
目前車上加裝了六個東西：腳墊、行車記錄儀、ETC、手機吸盤、中控臺墊子、尾箱墊，其他都沒去弄。覺得夠用了
三幅方向盤手感還行，多功能按鍵也能滿足日常使用。不過這款方向盤用在了大部分的吉利車型上，缺少新意和特色。
儀表盤顯示的數據非常完善，但缺少一個溫度顯示，不過在新款博瑞中已經加入。
目前行駛3760公里，表顯油耗8.5.
擋把採用鋼琴烤漆的面板，再配以皮革包裹，用起來方便順手，不失豪華感。
國際慣例：鑰匙認證！
為了拍張照，我把tao子都下了.....
駕駛座座椅比較寬大，舒適性和包裹性都比較不錯，支持六向電動調節，並有腰部支撐功能。
從此，媽媽再也不用擔心我的長途開車了。
後排座椅全部採用三點式的安全帶，配備三個安全頭枕，中間座椅沒有高的凸起，地板也僅有小小的凸起，後排乘坐三個成年人不會太擁擠。
並且有兩個安全座椅的安裝位置，順應了目前的二胎政策，二孩家庭不用擔心兩個小孩同時出行的問題了。
看來博瑞真的很家用哦！
行李箱因為掀背式的造型設計，犧牲了一些儲物空間。但日常使用或舉家出遊都是夠用的。
行李箱容積不支持擴容，因為後排座椅不支持放倒，僅在中間位置有一個可從後排杯架處開啟的小孔。可供雨傘等小件物品通過。
不過行李箱包裹的特別好，一看就很高檔的感覺。從此不用擔心後備箱臂壓壞後備箱的物品了。
最後，我們來看看博瑞的心臟。
引擎艙佈局規整，防塵做得相當到位。液壓支撐杆用過的都說好！
2.4L自然吸氣發動機的型號是JLD-4G24，最大馬力162PS，最大功率119KW，完全勝任日常使用和長短途旅遊。
【綜合點評】
博瑞是一款有有點有缺點的車，如果你能接受他的異響、油耗、懸架硬等缺點，那博瑞必將是一款高性價比的家用好車。博瑞有舒適的座椅、寬大的空間、良好的安全性能，舉家出遊再適合不過。
商用可能就不是那麼的合適了，因為品牌的原因和大多數國民對汽車的認識，還是不建議博瑞。畢竟在某個知名的用車平臺上，博瑞都沒辦法評上B級車。即使博瑞成功登上G20峰會用車...哈哈...
還是那句話，買車就買一款適合自己的車。千萬不要花自己的錢買別人喜歡的車！
樓主鎮樓！求上頭條！
END~~~~
聲明：本文來自易車口碑
責任編輯：西瓜
