對於汽車，不得不承認，這幾年國產車的快速崛起，給合資車帶來了巨大的壓力；特別是以長城為首的幾個老牌勢力，不僅銷量好，而且在核心技術上，也是有了質的改變；筆者相信對於國產車當有人問SUV買哪款好，肯定有很多人會開口就說，買哈弗H6吖，而且根據小編查詢，哈弗H6每年的銷量都在幾十萬輛，而且哈弗SUV在銷量排行榜裡面已經連續9年拿到了銷量排行榜第一了。
但是我們都知道哈弗的銷量高，其實並不是哈弗旗下的每一款車銷量都高的，比如這款車， 如今已經長達8個月銷量都是零了，該車就是哈弗H8，小編相信對於哈弗旗下還有銷量這麼低的車，可能很多人都難以置信吧。
其實我個人覺得哈弗H8上市原本就是一個笑話，我們都知道，哈弗只從嚐到了甜頭以後，就開始接二連三的推出各種車型，而到最後不得不說，銷量以及定位都是比較可觀的，但是到哈弗H8卻不一了，因為該車的定位很尷尬，雖說官方給的定位是中大型SUV，車身的長度達到了4.8米，而且在軸距上2.9米已經超過了普拉多，但是該車的售價也達到了近20萬的起步價了。對於消費者來講，如果選擇越野有H9，如果選擇城市家用SUV有哈弗H6，對於哈弗H8的選擇還是比較小的。
對於哈弗H8更有消費者直言，近20萬的售價，還不如再添兩萬買臺合資車，大眾帕薩特的起步價才多少錢了。可以說對於這款車的銷量為零也並不是什麼奇怪的事情。如今春節已過，汽車市場進入淡季，這個時候哈弗H8想更好的擁有銷量，更是難上加難了。因此很多網友紛紛表示又一國產車“告終”！8個月銷量為零，說出品牌，可能你都不會信！
對於哈弗H8不知道大家有何看法？
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