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近日，乘聯會公佈了2019年1月份的轎車銷量前15名，在連續被軒逸壓制了2個月後，大眾朗逸終於重回冠軍寶座，本月新老兩代朗逸合力貢獻了54134輛，同比增長52%。同樣採用新老款同堂銷售的日產軒逸，在1月份賣出43073輛位居第二，同比也增長了40.2%。大眾捷達排在第三位，單月售出32828臺。
豐田卡羅拉與雷凌兩兄弟分別以32486和21512輛的銷售成績，排在第四和第13位。今年兩臺車都會完成全新的換代，基於豐田TNGA架構下打造的新車外觀內飾都會擺脫家用車的造型，變得更加激進運動，也非常期待新車未來的表現。在去年並不是很如意的別克英朗本月收穫了28676輛排名第五，如今大家對於三缸發動機越來越接受，像本田凌派、全新福克斯都賣得不錯，英朗作為這個級別第一個吃螃蟹的人，可以說是犧牲了自己成全了大家。同樣來自美系的國內特供車型科沃茲，單月進賬了26717輛排名第七。
除朗逸和捷達外，大眾寶來和速騰也在前十之列，但桑塔納卻意外出局，而且兩款中型車帕薩特和邁騰也都沒有出現在榜單上，以往大眾佔據半壁江山的優勢減少了幾分。本田雅閣作為榜單中唯一的一款中型轎車，以18927輛的成績排在了第11位，連續3個月壓倒邁騰帕薩特以及凱美瑞，蟬聯了B級車銷量之王。而奔馳E級則是榜單上唯一一款豪華品牌車型，在1月份銷量激增賣出18950輛，給剛剛換代的奧迪A6L來了一個下馬威。
此外還有兩款國產轎車上榜，吉利帝豪與榮威i5分別賣出了23667和22261輛，排在了第十和第12位。吉利帝豪作為老牌的國產家轎，一直都肩負著與合資車相抗衡的重任，而新車榮威i5的崛起，標誌著國產轎車又向前邁進了一步，相信未來自主品牌的發展會越來越好！
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