緊湊型車市場一直是各大廠商的必爭之地。
緊湊型車市場一直是各大廠商的必爭之地，中國品牌的廠商自然不會放棄這麼大塊的市場蛋糕。在這一級別市場中，合資品牌產品主打10-15萬元的價格區間，中國品牌車型則佔領了5-10萬元內的市場。新款艾瑞澤7可謂是中國品牌在這一價格區間內的標杆車型，哥瑞則是本田為了彌補細分市場的空缺而退出的新車型，兩款車的價格定位相仿、配置相近，又有著十分相似的目標群體。並且兩輛車均搭載了CVT無級變速箱，使得日常使用的經濟性有了很大的提高，今天我們就將選取這兩款車型為大家進行對比。
車型推薦
今天我選取了哥瑞 2016款 1.5L CVT風尚版和新上市的艾瑞澤7 2017款 1.5T CVT致享版進行對比，兩車的廠商指導價僅相差2900元。從車身尺寸的數據來看，艾瑞澤7明顯要比哥瑞大上一圈。那麼在其他方面兩車究竟有何差異？還請您接著往下看。
外觀
外觀方面，作為東風本田的首款入門級緊湊型車，儘管哥瑞與鋒範基於同一平臺打造而來，但在外觀造型上融入了更多中國設計團隊的想法，因此哥瑞在造型上相對更加符合國內年輕消費者的審美觀。艾瑞澤7作為自主品牌在緊湊級市場中的標杆，配置十分豐富，所配備的日間行車燈和後駐車雷達都是合資品牌的哥瑞所不配備的。輪轂更是採用了17寸的配置，無論從視覺效果還是實際使用的體驗都要比哥瑞強出不少。
內飾
來到內部配置的部分，走進哥瑞的車內乍一看我們會覺得整體風格和鋒範很是相似，只是在細節方面做了一些調整。大量硬塑料的使用符合這一級別車型的基本水平，但做工和質感還保持了本田一貫的優良水平，這點指得表揚。但是配置較低的確是硬傷，畢竟自主品牌們在內部配置方面已經表現出了很高的水平了。而搭配CVT變速箱的1.5T艾瑞澤7作為新增車型，新車內飾整體設計並沒有發生改變，具體細節上全新的儀表盤中央配備有7英寸液晶顯示屏，同時換裝了全新設計的自動換擋桿。同時在配置方面，新車將配備有胎壓監測、ESP車身穩定系統、牽引力控制、HHC坡道輔助、倒車雷達、真皮多功能方向盤、7英寸觸控屏幕、車載藍牙、手機映射、GPS導航等。從這些我們就可以看到廠家十足的誠意。
動力
動力方面，哥瑞搭載了一臺配有地球夢技術的1.5L缸內直噴發動機，匹配CVT無級變速箱。雖然這只是一輛經濟型轎車，但本田卻為其打造了性能出色的發動機，在動力和油耗方面都有著不錯的表現。日常使用中CVT變速箱擁有良好的平順性，讓駕駛車輛變得更加輕鬆。而艾瑞澤7則搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為147馬力。傳動方面，新車將採用一臺CVT變速箱與之匹配，在此之前，1.5T車型僅搭載手動變速箱，而本次CVT變速箱的加入，也讓消費者多了一個選擇。
編輯總結：今天為大家對比的這兩款車各自有著出色的表現，哥瑞作為本田彌補細分市場空缺而推出的車型肩負重任，實際表現也可以看出它的優秀，但是配置較低的確是個硬傷。艾瑞澤7作為自主品牌在緊湊級市場中的標杆車型，有著豐富的配置以及動感的外觀造型，這些年隨著不斷的發展我們能夠看到自主品牌們都在有著質的飛躍。今天介紹的這兩款車型均搭配了CVT變速箱，使得日常的燃油經濟性有了保證。具體在兩車之間如何選擇，還是要根據您的實際購車需求來進行選擇。
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