都說自主品牌不保值，但開了3年的榮威RX5為什麼還要賣8.2萬？
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榮威eRX5
官方指導價：26.59-28.59萬
補貼優惠價：20.99-22.99萬
整個榮威eRX5僅兩款車型，且入門版的配置已經是旗艦級別的，所以你無須擔心配置的問題。而外觀方面，榮威eRX5也有著辨識度很高的大嘴中網格柵，車身上的“綠芯”標示也在標榜自己的混動身份。
內飾方面，榮威eRX5保持了與RX5相同的整體風格，新增了松露棕新能源專屬內飾主題，整個中控採用搪塑成型工藝並伴隨大面積軟質材料包裹 ，看起來頗具檔次感，而座椅採用發泡雙硬度材質，充分滿足短途柔軟舒適、長途強勁支撐的雙重需求。
作為一臺混動車型，有必要和普通汽油版拉出一些差距和區別，所以榮威eRX5全系標配了全液晶儀表盤，設計UI還比較科幻，可切換顯示多種風格和界面，並可以實現和中控大屏雙屏互動。
這套系統由上汽集團和阿里巴巴共同研發推出，中控配以10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸交互式虛擬儀表等越級硬件配置，不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，還能提供停車場空位、充電樁和實時電價等信息，並於近期接入了支付寶服務。至於遠程控制具體來說就是它能遠程啟動車輛、開啟空調，以及語音控制空調、天窗、導航、音樂、落鎖等功能。
另外還可以通過語音開啟，或手機遠程開啟獨立空氣淨化，這樣的配置十分便利。從我們體驗的過程來看，在車內點上香菸直至數據爆表，數值一度顯示500，開啟淨化器之後，即可有效過濾淨化空氣，而且不到2分鐘即可將數據降低至100以內，成為優良的空氣質量。
榮威eRX5集結了上汽“藍芯+綠芯”插電式混合動力系統，採用發動機、電機和變速箱同軸設計，最大可實現704N·m的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅百公里1.6L。混動模式（電池保持在低電量狀態）下綜合工況油耗僅百公里 5.4L，純電續航里程（充滿電）60km，最大綜合續航里程（滿油滿電）可達650km，電池從最低電量充滿則需要3小時。
作為插電式混動車型，充電不會是車主的日常，但也會有所經歷。因為榮威eRX5配備的是國標充電，可兼容各個品牌的充電樁，而且原車還附贈了家用插座接口，3小時即可充滿。
對於車輛內部的電量管理，系統提供了三種模式，車主可以根據自己的喜好自由切換。而三種模式從字面意思上就比較好理解，相信車主稍加熟悉就能準確的找出適合自己的電量管理模式。
車型點評：對於榮威eRX5，補貼後20萬起的售價算是一個不錯的售價，畢竟其在尺寸上要比其他車型更大，整車的質感做的也很不錯，更為讓人覺得靠譜的就是其還有月銷2萬臺的汽油車型作為支持，各種表現就很值得去感受和體驗一番了。
（文章出自太平洋汽車）
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