天天看新車，估計大家都有些審美疲勞了.......
今天大咖就給大家看看咱們中國汽車歷史上第一輛國產轎車和第一輛國產跑車。
國產第一輛轎車
1958年，誕生於一汽的我國第一輛國產轎車並不叫“紅旗”，而是叫“東風”。東風的命名受當時政治環境影響頗深，當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷——“東風壓倒西風”，後來，在給新中國第一輛轎車起名時，一汽首任廠長饒斌據此給該車定了一個響亮的名字——“東風”
東風牌小轎車的生產編號為CA-71，CA為生產廠家的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。1957年11月，一汽開始樣車設計。在當時百廢待興，及其簡陋的條件下，人們能選擇的辦法似乎只有“仿造”一條路。後來，東風的車身底盤參考了法國希姆卡維迪蒂(simca vedetee)車型，發動機參考了奔馳190，而變速箱是一汽自己設計製造的三檔機械變速器，整車最高時速為128公里。
1958年5月12日，第一輛“東風”轎車試製出來後送到北京。21日，毛澤東和林伯渠一起體驗了“東風”小轎車後，高興地說：“坐上我們自己製造的小轎車了。”
東風牌轎車試製出來後，上級部門對一汽提出了新的要求：“中央領導和我國駐外使節外出，到機場迎接外賓時，希望能坐上我國自己生產的高級轎車。這關係到我國的形象，你們要試製這種高級轎車。”考慮到同時要生產兩種轎車不現實，為了首先解決中央領導的座駕問題，一汽決定暫停“東風”轎車生產，集中精力研製高級轎車，並將這種新轎車定名為紅旗。東風牌轎車就這樣短暫的結束了它的使命。
大咖點評:東風這輛轎車雖然底盤和發動機都是仿造的，但是其地位還是很值得肯定的，起碼中國有了自己的轎車。
國產第一輛跑車
吉利美人豹，這款"中國第一跑"的外形由意大利設計公司操刀，前前後後都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車--supra。前俯後翹，尾燈採用了時下流行的聯體晶鑽式大燈，為了彰顯跑車的動感，就連減振彈簧也被塗以鮮豔的紅色，外觀和氣勢上並不輸於那些正宗的名牌跑車。
指導價格:6.98、7.68萬元
長×寬×高(mm):4110×1690×1325 軸距(mm):2440
驅動方式:前置前驅 發動機型號:8A
變速箱:手動五檔 、自動 發動機形式:L4 DOHC 16V MPI
排氣量(ml):1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]:85.7/6000
最大扭矩(N·m/rpm):112/5200 壓縮比:9.8
廠方油耗(l/100Km):5.8 、6.3
靜止到100km加速(s):12.5 最高車速(km/h):170
大咖點評：吉利一直是個有個性的廠商，10多年前的美人豹放在今天還是能看的。低廉的價格圓了不少國人的跑車夢，也為開創了國產跑車歷史。