春節回家了，相信大家回到村子裡會發現，前幾年還不堵車，如今已經開始有了 一些堵車現象，開始出現村子裡的路有點小，甚至出現別村來的車輛沒有地方停車的情況，特別是一些經濟收益比較好的村子，幾乎有一半的村子都有私家，大部分現在買車都是以國產車會久，春節回家後，發現在農村出現最多的5輛車，前3輛都被村民嫌棄，唯獨第四輛最受歡迎，太無語了。
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出現最多的5輛車是，第一名：哈弗H6
這樣一輛價值15萬的哈弗H6車型，外觀非常大氣，而且價格也比較便宜，相當於同級別的車型中，這款車的越野性能也不差。
4S店稱這款哈弗H6的油耗在7個油，實際上都快接近10個油了，而且舒適性非常差。
哈弗這個品牌在農村也非常受歡迎，特別是哈弗H6，是在農村人的心目中是高端車的象徵。哈弗H6的價格在10萬以上，算不上貴，但也不便宜，能買得起哈弗H6，說明已經走上小康了。哈弗H6去年的總銷量為53萬輛，其中有很大一部分都是農村消費者貢獻的。在農村人的眼裡，哈弗H6外觀大氣高端，而且空間很大，既實用又氣派，因而備受歡迎。
第二名：吉利博越
之前有個新聞說“小夥開吉利博越回農村老家，村大媽稱：這豪車估計要幾十萬吧”，足以看出來這輛車在農村三四五線城市的地位！
在這幾年，國產汽車的進步大家都是有目共睹的。雖然國內品牌汽車研發的比較晚，起初的設計原理不是很完善，讓很多車友都對國產車失去了信心，但是最近這兩年，很多國產品牌汽車都在不斷的努力創新研發著，後期憑藉過硬的品質和良心的用料，讓很多車友又對國產車燃起了希望。
國產汽車品牌行業中，吉利這個汽車品牌可以說是非常讓國人感到驕傲的一個國內品牌，畢竟通過自己的實力收購了外企沃爾沃汽車公司。在當時可以說震驚了整個國內汽車領域，這無疑就是國產汽車一個跨越式的進步。自從吉利收購沃爾沃之後，陸續的研發了很多款非常平民，性價比超高的車型，其中一款吉利博越就是目前比較暢銷的一款車輛。
吉利博越
第三名：傳祺GS4
這款車型一直深受中低消費者的喜愛，它排量是1.3T和1.5T。變速器有三種；有手自一體、手動和雙離合。可以選擇自己駕駛愛車掛擋習慣。但是它的起步動力和爬坡動力就有點肉肉的了，而且耗油口碑也不是很好。特別是在猛踩油門時，耗油是極高的。
傳祺GS4
第四名：豐田卡羅拉
卡羅拉沒有想象中的那麼貴，現在合資車的優惠幅度超出你的想象，也可能是合資車的銷售模式吧，標價都很高，但是優惠起來都是幾萬幾萬的。村子的人，都比較喜歡合資車，尤其是卡羅拉，在他們看來，開合資車有面子，哪怕是一輛幾萬塊的合資車，都要比一輛十幾萬的國產車受歡迎，到底受歡迎到什麼程度呢？你怎麼看呢？
豐田卡羅拉
豐田卡羅拉
第五名：五菱宏光
說到農村和汽車，五菱宏光是不得不提的一個。這款上山下鄉好夥伴，很大一部分銷量都是來自三四五線城市的農村地區。絕佳的性價比、絕佳的操控、以及在秋名山過彎時那若隱若現的尾燈，讓五菱宏光集多種神話和傳說與一身。縱使每天都在摸，卻還是不知道它的極限在那兒。
在農村這樣的環境下買汽車，不太注重於汽車的外觀，而是比較關注汽車的容量。因為在農村公共的交通系統不發達，很多時候自己開車，乘車的人比較多，有的時候可能會要捎帶鄰居等，而且自己開車進城一趟，難免會買很多的東西。所以對於他們來說，汽車只要能開，而且容量大就好。實用性遠遠大於外觀和牌子等。而五菱宏光之類的汽車，正好滿足他們的需求。
總結：相信每個地方都有這種情況，認為買15萬的國產車，不如買一輛10來萬的合資車開起來有面子，這種情況是在所難免的，國產車這兩年發展太快了，許多人對於國產車的質量的認知，還停留在前幾年，覺得開個2-3年就不行了，真的是這樣嗎？
大家身邊有這種看不起國產車的情況嗎？
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