剛剛一汽大眾官方公佈了1月份的市場業績，上個月以月銷133058輛的銷量，實現同比增長0.6%、環比增長2.5%。單車型月銷突破3萬臺的有捷達，突破月銷2萬臺的有寶來和速騰，突破月銷1萬臺的有邁騰和探歌。
從單車型的月銷量來看，一汽大眾的銷量擔當依然集中在轎車方面，捷達、速騰、寶來和邁騰肩負著其銷量的重任，儘管在SUV領域起步比較晚，只有探歌和探嶽這兩款SUV產品在售，但是，探歌的發力跡象在明顯加強。
去年7月30日上市的探歌，至今已有半年的車市歷練了，在去年五個月的時間裡，探歌的總銷量達到了49342臺，月銷量平均在9800臺上下。這樣的業績在競爭激烈的SUV市場實屬不易了。
相比廣汽豐田C-HR的22720臺總銷量，T-ROC探歌可以說在SUV市場幾乎是站穩了腳跟。在剛剛過去的1月份，一汽大眾探歌再傳佳績，實現了月銷10384輛，環比增長3.8%的好成績，迎來了月銷過萬的開門紅。
作為一汽大眾的首款SUV產品車型，探歌的售價在13.98萬-20.98萬元，該車具有大眾家族濃郁的設計風格，保留了海外版本的純德味兒。基於MQB A1平臺打造而來的一汽大眾探歌，長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。
探歌搭載大眾經典的EA211 1.4TSI發動機分為高低功率兩個版本，分別為131馬力和150馬力，匹配5擋手動和7速乾式雙離合變速箱，配備有10.3英寸全液晶儀表、手機映射、倒車影像和電子手剎+自動駐車等配置。
整體上來說，探歌雖有一定的競爭優勢，但在配置上不是太給力，其做工也不如探嶽精細度高，但有了大眾這個品牌影響力的存在，其銷量應該是不發愁，這也從探歌的月銷過萬可見一斑。
寫在最後：2019年首月就實現了月銷過萬，可以說探歌開始走上了發力之路，說實話，探歌的發力對豐田C-HR和奕澤以及逍客等等來說還真是壓力山大，你說呢？
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