傳祺GS4起步價僅售7.78萬,但變速箱存在頓挫感?聽聽車主怎麼說

隨著國產汽車技術迅速的完善了,國內很多消費者都慢慢都開始信賴國產車了,買車也慢慢的傾向於國產汽車了,在國內的汽車市場當中,緊湊型國產SUV確實值得我們注意,挽回了國內大部分的汽車銷量份額,10多萬就能落地的SUV,毫無疑問是眾多家庭的首選車型,廣汽傳祺GS4上市已有3年之久了,憑藉出眾的外觀和高性價比,深受國內消費者的高度喜愛,銷量直線上升,穩坐國內緊湊型SUV銷量老二的位置。

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現款傳奇GS4的外觀與上一款並沒有太大的改變,依舊採用家族式的設計語言,三條鬍子式的中網鍍鉻裝飾條,與兩側大燈完美的互相嵌入,大燈內部的設計非常的好看,矩陣式的造型,給人一種激光式大燈的感覺,底部還採用了L形的霧燈設計,發動機艙設計比較的圓潤飽滿,凸起的線條十分硬朗,凹凸有致,前臉造型十分的年輕。

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車身側面與後尾設計部分,造型顯得非常的高大,雙腰線貫穿前後的設計,車頂還採用了銀色鍍鉻行李架,後尾設計比較飽滿,尾部設置了鯊嗜天線與凸起的尾翼,底部採用了雙邊式鍍鉻排氣管,彰顯出十足的動力,最小離地間隙190mm,起步價非常的親民,直降1.20萬,售價在7.78-14.18萬區間,車身尺寸4525x1852x1654,軸距2640,對於整車內部的空間優化也還可以。

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內飾設計方面,國產汽車在內飾佈局方面一般都領先合資品牌,甚至有越級的水準,中控臺採用了大量的軟質材料包裹,還嵌入了黑色的裝飾條,採用四幅式多功能方向盤,搭載10.1英寸觸控式液晶屏,以及黑色背景的機械儀表盤,提升了整車的檔次感,同時還配有倒車影像、GPS導航、行車電腦顯示屏、手機互聯Carplay等等功能。

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動力方面,搭載1.3T 1.5T 直列4缸 渦輪增壓發動機,匹配三種不同的變速箱,分別有5擋 手動、7擋 雙離合、6擋 手自一體變速箱,1.3T最大功率101kW,扭矩峰值202N.m,最大馬力137匹,1.5T最大功率112kW,扭矩峰值235N.m,最大馬力152匹,唯一值得注意的是,還提供了兩驅與適時四驅選擇。

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在動態行駛方面,後半段加速比較給力,超車比較的輕鬆,但起步就比較弱,扭矩升到3擋之後才能釋放出來,這樣的調校應該是對油耗表現的取捨,變速箱在低速換擋時,會輕微的頓挫感,但是隻要不大腳踩油門,慢慢平穩起步就不會遇到頓挫了,剎車偶爾會出現異響,發動機噪音控制得確實不錯,但胎噪、路噪比較明顯,話說回來,在這個價位的國產車當中,噪音問題確實是個通病,百公里油耗低至6.4L,這油耗表現非常親民。

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