博瑞並不是那種開起來讓人大叫“哇塞這麼好”的“神車”，動力感受不算特別出彩，操控也是中庸穩重，如座椅高度等一些小細節的設置也不夠老道，但在這個級別所重視的舒適性、空間，都達到了主流中級車的水準，安全配置比同級都要高，外形也一掃國產車常見的“抄襲”風氣，有著自己的獨特元素。
首先博瑞採用了家族化的外觀設計，還是比較符合主流審美的，也得到了不少人的認可，這從目前吉利汽車的銷量便能看出。相對外觀來說，新博瑞在內飾上的改變更大，首先就是其全新的10.2英寸的高清電容觸控屏，車內很有高級感，而且也更符合年輕消費者的需求。
然後安全配置方面，ACC自適應巡航系統識別率提升三倍，測速和測距的精準率提高三至五倍，還新增了超車輔助功能；城市預碰撞安全系統也做了優化，剎停時速由25km/h提高至40km/h；PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能，3種停車模式、12處探頭、360°全景監測；加裝了原廠1080P高清行車記錄儀，8G存儲空間，擁有一般錄像、緊急錄像和一鍵拍照功能。
再有座椅的舒適度也挺高的，除了為真皮材質包裹之外，內部的填充物也非常的柔軟，配備了三個頭枕的設計保證了後排乘客的安全係數，非常的貼心，中間的靠背放倒之後能夠得到了一個很不錯的扶手，為它後排增加了幾分舒適。
最後博瑞銷售最好的車型為中配尊雅型，此外渦輪增壓和自然吸氣車型的銷量基本對半開。而從銷量數據上看，2016年1.8T車型與2.4L車型的銷量比為1.23，2017年前7個月擴大至1.48。而此次改款對於1.8T車型的動力性和燃油經濟性又進行了提升，相信會贏得更多的青睞。
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