東風風神AX7的外觀很漂亮，加上雙色車身，設計新穎，現在自主品牌的外觀做的是越來越有自己的範了，這一點非常好，這一次東風風神AX7的換代非常的成功，外觀和內飾的變化可以說是非常的大，加上成熟的三大件，銷量的上升那是必然的。久經考驗標緻同款的1.6T發動機，第三代愛信6AT變速箱，老款本田CRV的底盤，加上新款漂亮的外觀和簡約又大氣的內飾，以及非常聰明的車機系統，這些都是我選擇全新一代東風風神AX7的理由。
內飾和空間，進入車內首先映入眼簾的就是平底造型的多功能方向盤和10.25寸的中控大屏，特別是12.3寸的液晶儀表盤，科技感撲面而來，車內經常觸摸的地方基本都是軟性材料覆蓋，配有全景天窗，深色的內飾簡約而不簡單。空間非常的寬敞，車子從外看有點溜背的造型，起初還有點擔心後排乘坐的頭部空間，在實際體驗後擔心完全是多餘的，還可以調節座椅靠背角度，後備廂的空間也是不錯的，後排座椅放倒後是全平的，這一點非常的好。
動力和油耗，1.6T的發動機動力還是比較充足，但是起步時油門踏板的踩深點，中後段加速提速還是不錯的，開啟運動模式動力相當的給力。目前市區開得較多，平均油耗在9個多點，油耗相當滿意，北方天氣冷，每天原地熱車，這個大一個車油耗表現還是值得認可的，還在磨合期內，要是過了磨合期還能降點就更好了，哈哈。
操控性和舒適性，D字造型的方向盤非常有型，手感也不錯，車輛動起來之後感覺車身還是比較輕盈的，轉向清晰。通過性也不用擔心，18寸的輪轂加上選裝的馬牌輪胎，非常的有範，前通風盤、後盤式的剎車，剎車給人的信心很足。前排座椅的包裹性很不錯，填充物也軟，很符合人體工程學，長時間的乘坐也不會太累，後排座椅相對於前排有些不足，沒有前排的舒適。不過性價比非常的高，該有的安全配置和舒適性配置都非常的全，特別是領航型，LED大燈和流水轉向燈，全景影像，前後雷達，座椅加熱，併線輔助等等，性價比非常的突出。
不滿意的就是高速上的噪音挺大的，發動機的聲音大，隔音一般，其它的目前還沒有發現，不知道以後還有啥問題。
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