以下是2018年投訴量超多的車型，大家要注意了。
根據車質網的統計數據來看，2018年以來投訴量最高的10款車分別是長安CS75、本田CRV、標緻408、日產軒逸、現代途勝、別克英朗、本田思域、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、日產奇駿。
其中，長安CS75作為國產車中唯一上榜的車型，位列第一，僅2018年投訴量就高達3407，投訴問題主要是發動機機油增多，長安長安官方承認機油增多的事實。將問題原因歸給ECU軟件，和本田類似計劃，並計劃召回25萬輛CS75，將對其升級ECU和發動機冷卻系統。
投訴量和銷量是直接掛鉤的，這在長安CS75身上體現的十分明顯，2017年長安CS75銷量238000多而2018年只有138000多，銷量少了幾乎100000輛，看來機油事件對長安CS75的影響還在發酵。當然長安對投訴的反應還是比較及時的，希望儘快解決相關問題，讓自己重回增長通道。
根據投訴排行榜車系類別來看，投訴排行前十中分別為日系車4款、美系車2款、法系車2款、韓系車1款、自主品牌1款，沒有銷量最大的德系車南北大眾BBA，實在讓人有點意外，一般來說銷量越大投訴量也是越高的。
而向來以質量著稱的日系車卻拿下了這個尷尬的冠軍。當然這也和日系車的銷量較多相關的。而在日系車的投訴中，本田和日產各兩款，兩個品牌包圓了。
而在所有的投訴中，機油增多是2018的投訴焦點，增機油的危害,一定意義上來說比燒機油更可怕。機油多了，就意味著機油的成分中混合別的液體，如果機油乳化，或滲入汽油，會嚴重降低機油的潤滑性能，從而加劇發動機的磨損，增加油耗，嚴重降低發動機的壽命。
金盃銀盃不如老百姓的口碑，希望各汽車廠商真的用心做好產品，你今天用質量次的產品敷衍顧客，明天老百姓就會用腳投票拋棄你。
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