最新一期車企投訴量排行榜:長安投訴過萬!比亞迪、長城進前十

為了能夠客觀評價國內主要車企旗下車型的質量,國家質檢總局主管的中國汽車質量網對2015年7月31日-2017年7月31日收到的6萬餘宗投訴案例進行了整理彙總分析,得出了此次中國車企投訴量排行榜,作為參考,希望可以給消費者購車提供一定的指導。

最新一期車企投訴量排行榜:長安投訴過萬!比亞迪、長城進前十

此次質量調研收集的投訴案例涵蓋了16家國內主要車企,包含600多個車型,包含了近兩年中國汽車質量網收到的所有投訴案例,數據真實可信。通過對這些車企及在售車型的投訴量分析研究,可以比較直觀的瞭解各個車企旗下車型的質量情況。排行榜可以看出,上汽、長安、東風集團排在投訴量排行榜前三位,下面我們來看下具體情況。

最新一期車企投訴量排行榜:長安投訴過萬!比亞迪、長城進前十

上汽集團以14811條的投訴量,高居榜首。其中,上汽通用的投訴量為7739例,占上汽總投訴量的52%,佔比最高。而上汽通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個品牌中,別克的投訴量為4639例,占上汽通用總投訴量的60%,上汽集團總投訴量的31%,成為罪魁禍首。在從具體車型來看,英朗、昂科拉、威朗的投訴量分別為1155例、1058例、997例,三款車型就佔據別克品牌總投訴量的69%,成為別克投訴的“重災區”。別克車主反映,英朗發動機異響抖動與變速箱脫檔,昂科拉輪胎開裂,車內異味,威朗發動機異響、變速箱頓挫問題比較突出,這些問題成為了投訴的焦點。

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長安集團的投訴量為10794條,排在車企投訴量排行榜的次席。其中,長安集團旗下長安福特的投訴量為6015例,佔到長安集團總投訴量的56%,成為長安集團旗下投訴量最高的品牌。重慶長安的投訴量為3554例,佔比也高達33%。此外,長安馬自達佔比為6%,長安鈴木佔比為4%,這兩家子品牌質量表現較好。

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東風集團旗下有東風日產、東風本田、東風悅達起亞、東風標緻等子品牌,品牌和車型眾多。分析發現,東風神龍(下屬東風標緻、東風雪鐵龍)的投訴量就高達4329例,佔到東風集團總投訴量的44%,明顯高於排在第二的東風日產(2528例投訴,佔比26%),成為東風集團投訴的“重災區”。此外,東風悅達起亞的佔比為9%,東風本田佔比為6%,質量表現相對較好。而東風集團旗下其他品牌比如東風啟辰、東風英菲尼迪、東風裕隆的投訴量則較低。

最新一期車企投訴量排行榜:長安投訴過萬!比亞迪、長城進前十

除了上汽、長安和東風集團之外,一汽、北汽、吉利、比亞迪等車企也紛紛上榜。其中,一汽收到的投訴量為6628例,排名車企投訴量排行榜第四位。北汽、廣汽的投訴量也都在3500例以上,江鈴、奇瑞、比亞迪、長城、吉利的投訴量也在1000例以上,此外,江淮、華晨、眾泰也紛紛上榜。

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