搭載愛信8AT，與DS共線生產，長安CS85這預售價值不值

近日，長安汽車旗下首款轎跑SUV車型CS85 COUPE已開啟預售，預售價14.99-17.19萬元，這樣的價格在國產車型中算高的了，同時也觸及到了部分合資車型價格區間。作為長安汽車SUV陣營裡，目前最年輕的車型，CS85 COUPE填補了家族SUV在該領域的空白，同時也是目前國內為數不多的自主轎跑SUV之一。CS85 COUPE的車型亮點，遠不止外觀這些，它還是國內自主品牌首款搭載愛信8AT變速箱車型，與雪鐵龍高端品牌車型DS7共線生產，共享多家零部件供應商。今天帶來的是預售價15.79萬元，全系中配“2.0T品”版車型，一起來看看錶現如何。

外觀方面，CS85 COUPE看起來與之前上市睿騁CC設計語言相似，前臉採用長安最新蝶翼式風格，整體給人耳目一新的感覺。中網格柵採用大面積黑色烤漆材質，搭配上下連貫的鍍鉻裝飾，看起來很有氣勢。前大燈採用LED遠近光一體式設計，內側排列四顆LED燈珠，霧燈為縱向排列三顆LED燈珠，整個前臉通過豐富的元素點綴，看起來猶如一個碩大的X字母。

車身側面，CS85 COUPE轎跑SUV車型的特點表露無遺，車頂線條從B柱開始下滑，一直延伸至車尾，車身側面沒有采用其它複雜的線條，對於轎跑SUV來說，一個大溜背足以說明問題。後視鏡集成LED轉向燈/加熱，及盲區監測功能，無鑰匙進入功能為全系標配。車身尺寸4720/1845/1665mm，軸距為2705mm。輪轂採用雙色“風火輪”式設計，迎合了整車較為運動的風格，搭配來自優科豪馬提供的G91系列輪胎，規格為225/55 R19。

車尾部分，CS85 COUPE尾部設計十分厚實，採用目前流行的鍍鉻裝飾連接兩側尾燈。尾燈同為全LED光源設計，內部“箭頭”式的構造十分精緻，在夜間點亮時有著不錯的視覺效果。下方雙邊共四出排氣設計，顯得非常有氣勢。

內飾方面，CS85 COUPE車內設計同樣有別於以往長安所有的車型。在紅、黑的顏色搭配,以及高大的中控臺作用下，高級感油然而生。中控臺全封閉的設計，雖然在使用和觀感上都十分不錯，但是卻犧牲了前排橫向的乘坐空間，以及儲物空間。

方向盤的造型與CS75保持一致，兩側帶有鍍鉻和黑色飾條裝飾，內側還有紅色的縫線點綴。包裡的皮質比較軟，手感十分舒適。中配車型儀表盤採用傳統指針+7英寸液晶屏幕的搭配，顯示效果不錯，共有四種不同的主題模式選擇。

中控部分，12.3英寸的橫向觸摸屏為全系標配，分辨率非常高，搭載最新由長安和騰訊車聯合作開發的“梧桐車聯繫統”。中控系統同樣提供三種主題選擇，在騰訊車聯的技術幫助下，CS85COUPE支持語音控制，並提供眾多騰訊系應用。

空調出風口下方提供了一排多功能按鍵，由於中配車型的配置偏少，因此在這裡還空著不少按鍵。雙區自動空調的控制面板，由拔杆和觸控按鍵組成，同時還有一塊單色的液晶屏用於顯示，配合偏高的中控臺，操作比較順手。

由於溜背式的設計，CS85COUPE並沒有提供全景天窗，但是天窗尺寸依然偏大，並且可開啟的幅度也能讓人接受。前排座椅採用偏向運動型的設計，內部的填充材質偏軟，提供了足夠的包裡性，但是偏短的座墊對腿部的支撐不夠全面。

後排座椅的填充材質要比前排稍硬一點，而且座椅高度偏低，長時間下乘坐不太舒適，不過後排地板比較平整，乘坐三人時也不會擁擠。後排頂部兩側微微隆起，影響了頭部空間，而且還讓後玻璃的尺寸也受到了影響，通過車內後視鏡觀察後方時，可視範圍有限。

CS85COUPE後備廂的離地高度適中，搬運行李時不會太費勁，而且從中配開始，後備廂就配備了電動尾門的功能。

動力方面，CS85 COUPE搭載2.0T藍鯨直噴發動機，是在原有的1.8T發動機升級開發而來,加入了多項技術改進，最大功率達到171KW，峰值扭矩360Nm。與發動機匹配的是來自愛信提供的8AT自動變速箱，在燃油效率和動力性能方面均有保證，同時這款變速箱也是首次搭載於自主品牌車型上。

懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前懸架的減震器由天納克提供，後懸架的減震器採用傾斜佈置的方式，為後備廂騰出了不少空間。