由於龐大的人口基數、巨大的勞動力和快速提升的消費能力，印度汽車市場消費度在2016年間翻了兩翻。以7.2%的成長率2016年共賣出3,669,222輛，一舉超越了日本和德國。汽車銷售量排名全球第三，僅次於中國和美國。
而更讓人震驚的是將近367萬輛的新車銷售中，一直穩坐印度市場銷售冠軍的鈴木竟然佔了144.5萬輛，佔比高達39.4%，換句話說在印度每賣出10輛車就有4輛是鈴木的。
根據鈴木在印度合資公司Maruti Suzuki India的統計，2016年鈴木品牌加上外銷到國外一共賣出了156.8萬輛新車。也是鈴木有史以來首次突破150萬輛新車的大關。比2015年足足增長了9.8%。
鈴木Ritz
鈴木Wagon R
鈴木之所以在印度能夠混得風生水起，主要也是因為鈴木在印度市場全面主打迷你車市場，而迷你車也是印度人最易負擔得起的車型。
鈴木在印度的迷你車級距市場中就投入了包括Alto（奧拓）、Wagon R（北斗星）、Swift（雨燕）、Ritz、DZire和Baleno（班尼路）等車型。單單迷你車型總銷量就高達109.6萬輛，佔了總銷量的7成！
鈴木Ertiga
而走商旅車路線的Ertiga（派喜）和S Cross ，合共有19.6萬輛，較上年成長了107.3%！
但反觀國內市場，2016年全年長安鈴木新車總銷量才11.53萬輛，較2015年的12.02萬輛，同比下滑了4.07%。
這個數量還不如長安自主車一個月的銷量，看來鈴木在中國大勢已去，只剩苟延殘喘的命了。
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