這個世界好像在邏輯上出了點兒什麼問題。
老虎和獅子交配，叫獅虎獸；
獅子和豹子交配，叫豹獅；
斑馬和驢子交配，叫斑驢；
Coupe和SUV交配，叫轎跑SUV；
可為什麼……馬和驢一旦交配上了，就非得叫騾子？這中間是不是隱藏著驚為天人、不可告人的祕密？
細心的朋友一定會發現，上面包括騾子在內的5個雜交品種其中有一個不是動物，請選擇正確答案。
話說從去年開始，轎跑SUV市場好像一下子火了起來，各大自主品牌都開始搞配種，而就在三八婦女節到來的前夕，長安CS85 Coupe正式上市了，售價區間為13.69-16.99萬元，並率先推出了4款車型，均配備的是2.0T+8AT的動力組合。
若是你對此車感興趣，卻不知道這幾款車型如果選擇，請繼續往下看。
首先，CS85 Coupe共推出了7+2款顏色供選擇，簡單點說就是灰、白、紅、藍、棕、黑、紫的車身顏色以及內飾上紅與黑的選擇。
對於這款頂配售價不到17萬的轎跑SUV來說，它的配置其實還算是良心，比較多的實用配置都在上面。
長安CS85 Coupe全系標配了：自動大燈、日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子檔把、主駕駛電動座椅、皮質座椅、倒車影像、ESP、胎壓監測、遠程啟動發動機、車聯網、駕駛模式選擇等多種較實用的配置。
動力組合都一樣，實用配置都算齊活，但是每個人的需求點不同，就得在不同車型上的配置下點兒功夫才能知道自己想要啥。
版本配置差異
首先來看看最低配的“型”版本，價格是13.69萬元。
作為入門版本，它的價格理所應當是最低的，但配置也還行，畢竟全系標配就賦予了它不少實用的配置，對於日常來說是夠了。但說到推薦，就不太推薦這一款車型。
相比起次低配，它只有鹵素大燈，而不是LED；也少了高速路好用的定速巡航；且相比起其它三款的12.3寸的中控屏，它活生生的少了2.3寸，也少了4個喇叭，還順帶著把輪轂也少了1寸，變成了18寸。
而這些配置，售價為14.69萬元的次低配“動”版都有，價格上也只相差了1萬元。
再來看看次頂配的“品”版，價格是15.59萬元。
作為次頂配的“品”版，配置可以說已經相當豐富了。在次低配“動”和低配“型”的基礎上，新增了更多的駕駛輔助系統和舒適化配置。包括了：併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後倒車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、內置行車記錄儀、陡坡緩電動尾門、全景天窗等。
而這些正兒八經的實用配置，僅僅比售價為14.69萬元的次低配“動”版貴上了9000元。
最後再來看看頂配的“智”版，價格是16.99萬元，比次頂配貴了1.4萬元。
作為頂配的“智”無論是在安全配置，還是在舒適配置上都是做得相當不錯，但是價格也貴了不少。選購該版本車型，可以享受到如：前後排頭部氣囊、車道保持系統、道路交通識別、倒車車側預警系統、自動泊車、主副駕駛電動調節、主駕駛座椅記憶、自適應遠近光燈、64色氛圍燈、全車一鍵升降配置。
而這些配置，相對於次頂配的“品”，帶來的更多的是錦上添花的功能，而並不是雪中送炭。像64位氛圍燈這種配置，在我看來，更像是營造蹦迪氛圍的噱頭，呵。
車型推薦：
CS85 Coupe 型（13.69萬元）： ★☆☆☆☆
CS85 Coupe 動（14.69萬元）： ★★★★☆
CS85 Coupe 品（15.59萬元）： ★★★★★
CS85 Coupe 智（16.99萬元）： ★★★★☆
到了這裡，CS85 Coupe 的四款車型基本上大家都清楚了，在這裡最推薦的便是次頂配“品”。畢竟這四款車型在動力上是沒有任何差異的，我們的側重點就只能落在配置上。
它們每款與每款之間的價格差異並不大，最大的差距也不過1.4萬元，而且每款車型的配置都是比較豐富的，在保證了實用性、性價比的情況下，同時又能夠讓你體驗到Coupe和SUV交配後的風采。那麼，為什麼這“品”車型是最為值得推薦的呢？
因為在次低配“動”車型的配置已經很實用的情況下，“品”車型僅增加9000元就得到了更多更紮實的配置，性價比高得髮指。
寫在最後：
作為一款中型轎跑SUV，長安CS85 Coupe的價格確實是不高，外觀足夠好看，配置也足夠紮實。也希望在未來的汽車市場上，長安CS85 Coupe能夠大放光彩。