說到汽車召回的事件，大家應該知道這對於一家車企來說影響不可謂重大，大的車企還好，如果是中小型車企的話，那麼光賠償的數目就足夠讓一家車企入不敷出了，不過說到這事情其實也不能怪別人，畢竟是自己造的車子，賠償當然是自己承擔，而在汽車史上，汽車的召回事件有很多，但是賠償數目最多的幾次恐怕是這兩家車企了吧，一家是世界上數一數二的大車企豐田，一次性就賠了17億，而另外一家大車企賠的數目更多，一次性賠償了330億，這些賠償的數目可能比很多車企的總產值還要高了。
首先我們來看看豐田的那次賠償事件，當時的美國一對夫婦駕駛著自己的雷克薩斯的車子出行，沒想到在半路卻發生了交通追尾的事故，本以為是一件比較小的事情，誰知道這對夫婦的孩子卻因為座椅向後倒而直接被壓死了，所以對於這位美國的夫婦來說，他們認為此次事件之所以會這麼嚴重，有很大的原因是由於這輛雷克薩斯的車輛設計不合理所導致的，所以最後直接把豐田告上了法庭，最後結果就是判決豐田直接賠償17億，這絕對是天價的賠償了。？
作為豐田旗下最安全的品牌之一，雷克薩斯的品質一直是有所保障，只不過出了這起安全事故之後，情況之嚴重也著實出乎了豐田方面的想象，最終豐田也只能接受這一份天價的賠償，所以這也為豐田以後的造車造成了一定的影響，雷克薩斯後來的口碑這麼好估計也和這起賠償事故有關係。
至於第二家車企的情況比起豐田來說可是要嚴重的多，通用集團一次性賠償了將近330億，而最主要的原因出在車子的設計上，據說當時的通用集團的汽車在設計上存在著不少的缺陷，尤其是在油箱的設計上存在著重大的安全隱患，不少車子在行駛的過程中會發生油箱起火的現象，而且當時據說還燒傷了不少人，所以問題才會被放大了不少。
大家可能都清楚，在美國對於這方面的法律可是非常的嚴格，一旦車企有什麼設計缺陷的話，被告上法庭那麼處理起來就是非常的嚴格，而且對於買車者的保護做的也是非常到位，所以在這種情況之下才有了330億的賠償，所以汽車上的安全配置對於車企來說，絕對是不容有半點馬虎，畢竟一旦出現了上述的問題，那麼就有可能是人命的問題。
如果一家車企只顧著自己車子的銷量而不注重車輛的安全措施的話，那麼汽車出了問題之後那恐怕就不是那麼好處理了，世界上大型車企都這樣的話，那麼那些中小型的車企自然也好不到哪裡去，所以豐田和通用集團的教訓對於我們的國產車企來說，絕對是有價值的事情，我們的國產車企要想真正的做到世界一流的水平，那麼這方面的設計自然不能落於人後。