1-9月日系三傑銷量出爐,日產逆襲,豐田竟然墊底

國產車 豐田 東風日產 SUV 車一圈 車一圈 2017-10-14

金秋十月,隨著國慶剛剛結束,各家車企陸續發佈了最新的9月銷量數據。《車壹圈》對數據進行了收編整理,我們來看看,在過去的9個月當中,作為日系車銷量中堅三強,發生了怎麼的格局變化呢?

1-9月日系三傑銷量出爐,日產逆襲,豐田竟然墊底

從上圖中可以看出本田(廣汽本田和東風本田)的1-9月銷量達到了103.6萬輛榮登第一,排在第二位的日產(東風日產和鄭州日產)1-9月銷量達到了101.9萬輛的成績,排在的第三的豐田(一汽豐田和廣汽豐田)1-9月總共銷售了86.5萬輛但比起本田和日產還有著15萬輛左右的差距。

本田繼續穩坐日系寶座

在去年本田從豐田手裡奪回了日系車銷量冠軍這把交椅,並且把這項桂冠延續到今年。本田旗下的車型在9月取得了14.1萬輛的單月銷量成績,同比勁增33.1%,位列日系車銷量之首。

1-9月日系三傑銷量出爐,日產逆襲,豐田竟然墊底

其中9月份,CR-V突破兩萬輛大關,銷售了2.1萬輛,絲毫沒有受到剎車門的影響。旗艦轎車雅閣銷售了1.3萬輛、小型SUV繽智繼續高走取得了1.4萬輛的好成績。

日產表現強勁超越豐田

去年日產被豐田壓著勉強跟得上步伐,今年逆襲,在華銷量表現強勁。9月份銷量取得了14.2萬輛的好成績,同比增長18.6%。超越豐田站穩了第二的位置。

1-9月日系三傑銷量出爐,日產逆襲,豐田竟然墊底

作為緊湊型轎車的軒逸,常年霸佔了轎車銷量排行榜前十的位置。9月份軒逸再次突破,銷售了4萬輛,同比增長 10%,可以說是日產的走量立下了汗馬功勞。其中SUV車型,奇駿銷售了1.7萬輛,同比增長 12.3%,逍客銷售了1.5萬輛,同比增長 13.3%,雙雙破萬創了歷史同期最佳水平。

豐田不做大哥好多年

豐田已經不再是中國市場日系老大哥了,9月份豐田銷量數據為10.3萬輛,同比增長16.3%。繼去年被本田超越,今年又被日產超越後退居第三。

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旗下緊湊型轎車卡羅拉9月貢獻了3萬輛的銷售成績。其中,雷凌和漢蘭達成為了廣汽豐田的銷量主力,兩款車型合計貢獻了超過50%的銷量。

《車壹圈》觀點:按照現在這個節奏,本田站穩日系銷量冠軍這個位置將有望延續到年底,畢竟有CR-V、XR-V、繽智等熱門車型的支撐,當然,這得益於SUV戰略的成功。日產今年突飛猛進,把戰略重心放在了轎車和SUV車型的推廣上大步邁進,成績斐然。豐田則是一如既往地“務實”,或者說過於保守,到目前為止豐田在中國市場還沒有推出一款重磅走量的新車,全新凱美瑞也還未正式上市,對手的突飛猛進豐田確實也該加快步伐了。

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