一提起吉利繽瑞，大多數情況下，想到的是國產車，質量不行，發動機不行，總是就是一句話不好。
在吉利繽瑞上市後，此款車賣的還是比較火熱的，這款車的特點在於三點：
都市運動，在都是生活中，造一場引流潮流的運動風。
超感體驗，超越感官的質感，才能匹配您對生活的苛求。
安全智護，為安全層層設線，前行才能不受限制。
從吉利造出的車來看，慢慢的方向比較明確了，對車的定位也慢慢的比較精準了。
我經常說的一句話就是，車評人員說的再怎麼天花亂墜，對大多數人而言，並不起任何的作用，對於我們而言，重要的實用，最多的就是看起來好看，更好一點的希望內飾好看一些，功能全一些而已，我們一生中其實買不了多少輛車，車本身就是代步工具而已，千萬不要把這個搞亂了。
在2018年的時候，推出來的這款吉利繽瑞，分了4種，我這邊只說2種自動擋，因為現在的車流量確實挺大的，自動擋還是比較方便的。
2018款 14T CVT繽紛版 ，市場的指導價是9.18萬，經銷商的報價是：9.18萬
採用的是16寸的鋁合金輪轂，看一款車好不好看，重點就是看輪胎，就像人靠衣服，馬靠鞍一樣的，輪轂好看的話，整個車看起來就有富有感。
就像我一樣，我喜歡穿鞋底比較厚的鞋子一樣，這是有原因的，因為我比較喜歡呀，一個是穿著比較舒服，走起來慢悠悠的，特別的舒服，再者就是個人的個子不高，需要鞋子來湊，這樣會顯得比較自信，自己也就比較自信了，車也是一樣的，輪轂好看的話，怎麼看車，也是比較好看的。
並且應用了無鑰匙進入系統，這個在以前可都只有高端車才會配備的配置，還有倒車雷達系統，定速巡航系統，一鍵啟動，電子駐車制動系統，駕駛模式的等等。
看起來配置確實挺多的，但是對於我們平常用的時候，只會用到幾個功能，一個就是一鍵啟動，這個比較普遍，也是為了更好的啟動車輛，倒車雷達也是會用到的，但是也比較少，多半都是用倒車影像的，電子駐車制動系統應該取消了，換成手動的，那個也是給我們的感覺不錯的，要是我買車，我肯定會考慮手剎的，就像我以前在4S店修車的時候，做經理的車的時候，那經理就是個逗比，開車的時候，喜歡放在手剎上面，而且替手剎的時候特別的帶勁，我也就喜歡上了，確實下車前拉這個感覺就是好，這個上面我更喜歡福特車，那車基本上大多數都是手剎的。
要是把哪些不必要的功能取消掉，把電子手剎換成手動的，把後視鏡加熱取消了，把座椅的調節功能從新設計一下，那可能會更受歡迎的，至少，比較實用，也看起來比較大氣。
要是看見這款車的手動調節座椅，那我們可就真的比較難受了，感覺一下子就把檔次拉下來了。
在此基礎之上要是再加6000元，配置又上了一個檔次，電動摺疊後視鏡，電動防夾天窗，多功能真皮方向盤，高清行車記錄儀。
這幾個配置中在北方而言，還比較實用的，而且還增加了環繞式音響系統，帶著對象去野外玩的時候，那可就派上用場了，主駕駛六向電動座椅，全自動恆溫空調。
剛看到第一款低配置的時候，沒有電動座椅，那感覺檔次真心的降低了好多，全自動恆溫空調也是比較好的。
感覺這款車的最大的賣點就是配置真是高呀，內飾真的比較好看，我也喜歡，就是不喜歡這款車的標誌，還有就是這款車的保值率低一些，現在的國人對國產的認可度比較低，這也是屬於正常的。
這款車居然還帶有空氣質量管理系統，這個配置在沃爾沃 CX60上面應用著。
空氣質量管理系統大體的意思就是說：打開後，如果外面的空氣比較髒之類的，系統會自動打開內循環，然後採用空氣淨化功能對空氣進行淨化，這個功能在我們的吉利繽瑞上面就裝有的，而且是在中配中安裝的。
這點在同級別的車內，可以說已經秒殺了其他車，單純配置上面而言。
如果國人對國產車的印象要是沒有那麼壞，保值率高一些，那麼國產車的這種配置，簡直要逆天了。可以說這種配置我都想去買的，但是對於我們這種專業的人士而言，如果是給自己買著開，我也會選擇的，如果是打算開一段時間就賣掉的話，那我是不願意買的，因為我是二手車行業的，這款車的保值率是很低的，但是開著還是比較大氣的。
像我這類人，還是比較喜歡這種車型的，要是換個標就更好看了。
真心希望國產車，越來越好，造的越來越給力。