導語：又有3家合資品牌離開中國市場？第1個從上市虧到現在，第3個是罪有應得
汽車市場的發展神速並非我們可以進行預估計算的，用心去做車的良心企業必定是發展的越來越好，但是也有很多合資品牌的車企變得越來越糟糕，事實證明曾經的它們可以偷工減料的欺瞞消費者，但是現在還想要通過這種手段獲得利益是不存在的了。
國產車的崛起勢必代表著很多合資車品牌的逐漸凋落，咱們可以找到很多以前高高在上的品牌現在的銷量都慘不忍睹，有些車企已經有著明顯的退意，真的是快頂不住了，旗下的眾多車型也是為了生存而不得不走親民主義的低價路線。
但即便是這樣做也有很多品牌根本沒有辦法去恢復曾經的光輝，筆者接下來所要介紹的這三個合資品牌傳言居然也都是要退出中國的汽車市場，咱們在這之前肯定都知道鈴木已經是沒有辦法離開了中國並撤走了股份，我們能夠保證這三款品牌不會這樣嗎？許多網友看了之後都覺得不可思議，但是有的也認為它們走了罪有應得！
首先第一個品牌就是鄭州日產了，其實說到日產，大多數的人所駕駛的汽車基本上都是東風日產所生產的，其實講真的，提及鄭州日產我們總是有著一種道不盡的陌生感，並且根本不知道旗下有什麼較為火爆的車型，對他們的商品也不是太瞭解。
筆者聽說該公司在去年的時候已經不盈利了，而且賠錢還要有幾個億。咱們從數據上來看也能得知，早在2015年的時候鄭州日產就已經開始逐漸有走小坡路的趨勢了，銷量是一年不如一年。這麼看來，鄭州日產這個品牌還真的是沒什麼希望了！
其次就是標緻了，想必標緻能夠進入淘汰者的行列也多半是大家沒有想到的吧，標緻作為法系車的代表其實是很不錯的，旗下的很多車型不僅是外觀設計，還是內飾也好，品質都是我們值得去信賴的。
但是最近出現的問題就是，標緻的宣傳力度並不到位，所以就產品慢慢被邊緣化，今年所推出的各種新款車型也是為了搶回消費者的關注度，也確實是挽回了很多的銷量。縱使有了這麼多的搶救措施，標緻仍然需要找到營銷上的問題，要是一直這樣盲目的進行發展還不努力的話，也只有被迫淘汰的份了！
最後一個就是現代了，這牌子還真的是有多少人愛就有多少人煩啊，之前不得不承認現代確實是對國內消費者誠心誠意，可是也不知道是怎麼了，慢慢的旗下商品居然出現了偷工減料的現象，更可怕的就是還有減配這種讓人作嘔的現象，國人也失去了對其的信任。
旗下的太多車型都把價格一降再降，就是為了讓寶貴的消費者能夠重新再看它們一回，面對銷量危機，現代已經換了兩個主理人，可以說是罪有應得了！可是韓系特色咱們也不是不知道，想讓他們主動退出還是比較難的。
就上述的這三個品牌來講，國內的消費者其實對於它們的情感已經是淡化了很多，大部分人也已經將它們忘掉了也算是失去了興趣，國產車崛起的魅力是無法被阻擋的，這些合資車品牌不努力只會被無情地超越，說實話有的品牌也是真的不厚道，欺瞞消費者降低質量就算再努力，信任也是無法挽回的，不知道各位對筆者說的是否認可呢，歡迎評論！明天筆者仍會為您帶來最全面的汽車資訊、新聞！
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