汽車圖集：東風雪鐵龍-愛麗舍

恆媽評車

1/8 東風雪鐵龍-愛麗舍

2/8 外觀；採用了新的設計，全新愛麗舍在“馨雅灰”雅緻內飾的色調基礎上將色彩進行深淺搭配，整體風格簡潔、清新、高雅。

3/8 中控；舍具有一條從前車燈上出發滑過整個車身的線條，延伸至後尾燈的側面線條。

4/8 中控；搭載的1.6L CVVT高效發動機、TIPTRONIC手自一體智能變速器、EPS電子助力轉向系統等裝備，動力更強。

5/8 座椅；在行李箱空間方面，全新愛麗舍有著485L的常規容積，而隨著後排座椅的4\/6比例分拆，它還能得到更好的拓展空間。

6/8 座椅

7/8 細節

8/8 細節

2017-09-23

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'雪鐵龍依舊在吃老本，旗下的愛麗舍老氣橫秋，價格僅8.38萬起售'

"雪鐵龍這個品牌很多人不是很熟悉，一般人見到了都不認識，很多人第一次見到還以為是一部不知名的廠家生產的車型，因為它的車標非常獨特，看上去就像沒有車標一樣，所以感覺不高。作為歐系車，本應擁有與國產不同的賣點，如今的影響力卻日漸消去，也是讓人覺得可惜。雪鐵龍是法國的一個品牌，因...

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'三菱汽車產品總監離職將加入標緻雪鐵龍集團'

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三菱汽車標緻雪鐵龍東風雪鐵龍標緻汽車三菱集團人生第一份工作雷諾汽車日本汽車日產汽車金融時報日本路透社英國 2019-09-17

'東風雪鐵龍C6，高級轎車的享受，上了車才知道'

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東風雪鐵龍雪鐵龍C6 轎車設計雷達時尚 2019-09-17

'東風雪鐵龍全新C6正式上市，400THP+8AT，滿足新排放標準'

"這幾年來，國內汽車市場的競爭也在慢慢變大。因為一些企業隨著年代的推移卻拿不出很好的產品，導致最終走向落寞的例子也不在少數。而說起雪鐵龍，相信很多朋友都有所瞭解，這幾年法系車一直不溫不火，相比起標緻，雪鐵龍的發展道路更是艱難。為了C6為了不被消費者遺忘，雪鐵龍推出全新C6，...

東風雪鐵龍雪鐵龍C6 設計標緻汽車技術我想靜靜體育 2019-09-15

'東風雪鐵龍真是頂配以下全為“丐版”？請不要套用國產汽車的標準'

"常在文章評論中看一句話：雪鐵龍頂配車型以下全是丐版。事實真是這樣嗎？帶著疑問，也為了更嚴謹，不盲目從眾，筆者必須去對比對比，也希望各位讀者朋友能從中得到一些有用的信息說明：本次我們僅列出雪鐵龍幾款比較熱銷的車型；在起這個話題之前，我們並沒有對比雪鐵龍車型版本配置情況，數據...

東風雪鐵龍雪鐵龍C5 雪鐵龍C4 雪鐵龍C6 中國汽車雪鐵龍C4L 電腦良心國貨大賞 C4世嘉藍牙 2019-09-15

'東風雪鐵龍推出“7天可退換車”蕭逸飛：正推進“雙品牌協同”'

"每經記者：範文清每經編輯：段思瑤7天可退換車！在9月5日開幕的2019成都車展上，沉默許久的東風雪鐵龍放大招，在售後服務領域發佈8項承諾，其中“7天可退換車”最受業內關注。事實上，東風雪鐵龍不是第一家發佈這項承諾的車企，而東風雪鐵龍的特別之處在於，將之作為長期承諾，針對...

東風雪鐵龍神龍汽車蕭逸標緻汽車新能源汽車成都車展汽車展覽技術市場營銷原汁原味的德系SUV 成都 2019-09-14

'對話東風雪鐵龍蕭逸飛：低迷期欲多手段挽回市場'

"東風雪鐵龍品牌副總經理蕭逸飛東風雪鐵龍自2017年市場境遇急轉直下，便誓言重回賽道。兩年過去，該品牌並未迎來轉機。2019年其母公司神龍汽車打響生死戰，但中國車市持續下行讓這個還未回到賽道的品牌破陣愈發困難。從車市主賽道淪落至陪跑，東風雪鐵龍用了不到三年時間。大起大落下...

東風雪鐵龍標緻雪鐵龍神龍汽車市場營銷東風汽車公司大眾汽車雪鐵龍愛麗舍法國障礙跑人生第一份工作原汁原味的德系SUV 2019-09-13

'會退出中國嗎？對話東風雪鐵龍副總經理，計劃多手段拯救銷量'

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'轉貼：為標緻雪鐵龍汽車叫委屈'

"中國汽車文化才興起，歐洲汽車文化有上百年了，法系車能在高手環伺的歐洲大賣決不是投有虛名的。中國大多數買車的都是小白鼠，只聽媒體忽悠，日系，德系在營銷上投入巨資，展開全方位造神運動（炒作），連取名都要投機一下如；“皇冠”“亞洲龍”以致國人小白鼠們認為日系，德系都是“神車”，...

東風雪鐵龍標緻雪鐵龍標緻汽車環境保護汽車拉力賽賽車雪鐵龍愛麗舍東風標緻508 小白鼠國王的新衣 2019-09-13

'騰興長三角公司接盤奇瑞汽車、東風雪鐵龍國內首推7天可退換'

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東風雪鐵龍奇瑞汽車標緻雪鐵龍雷諾三星汽車韓國標緻汽車汽車展覽雷諾汽車日產汽車服裝投資路透社海寧日本英國三星集團金融時報成都車展成都 2019-09-13

'標緻雪鐵龍和東風同意為中國合資企業制定重組計劃'

"據路透社報道，標緻雪鐵龍集團（PSA）週四表示，其與中國合作伙伴東風集團已敲定重組在華合資企業業務神龍公司的計劃，將在短期內削減成本，目標是到2025年將年銷量提高至40萬輛。（新浪汽車）"

東風雪鐵龍標緻雪鐵龍標緻汽車 2019-09-08

'“擁有東風雪鐵龍就是擁有一種情懷”訪東風雪鐵龍車主李彥'

"編者按：2019年，是雪鐵龍品牌誕生百年，也是東風雪鐵龍在中國市場耕耘的第27個年頭，如今東風雪鐵龍在中國市場已經擁有超過300萬名車主。東風雪鐵龍始終強調要讓自己的產品為用戶帶來舒心、快樂的用車生活。從90年代的富康，到進入二十一世紀的愛麗舍和世嘉，再到如今的天逸，一代...

東風雪鐵龍雪鐵龍愛麗舍原汁原味的德系SUV 襄陽雪佛蘭大眾汽車天堂寨高能小子終極裝備大眾途觀 2019-09-06

'東風雪鐵龍：銷量雖有所下滑，但技術依然強勢，期待其浴火重生'

"前幾天寫了一篇言辭比較激烈的文章，引來網友激烈的評論，也許聽取讚美的聲音總是非常容易，但是對於不同的聲音常常會有點反胃。寫文章也一樣，一味的讚美是好事，但又容易被認為是水軍；多一點批評和思考，也是一種好事，但又容易被認為是“車黑”，只能騎在中間，說著模稜兩可的話語，讓讀者...

東風雪鐵龍雪鐵龍C6 轎車運動型多用途車雪鐵龍愛麗舍 C4世嘉文章世嘉公司 2019-09-05

'車長近5米/1.8T動力夠不夠用？東風雪鐵龍C6值不值得買'

"法系車向來不走尋常路，設計和大家不同，性格和大家不同，喜歡它的人會愛的無法自拔。今天咖哥就給大家介紹一款來自法系品牌的中級轎車，東風雪鐵龍C6。這款車在今年6月份迎來了一次小幅度升級，滿足了國六排放標準，1.8T 400THP車型也下探到了22.09萬元起，那麼，它還值不...

東風雪鐵龍雪鐵龍C6 設計空調 2019-09-02

'設計逆天？這不重要，因為東風雪鐵龍C3-XR還有兩項最關鍵的技能'

"很多人在談起法系車時，都會調侃它們的設計“逆天”，而原因無非是法系車的一些功能按鍵被它的設計師放在了“很難察覺的角落裡”。不過說實話，這與駕駛員的使用習慣有一定的關係。或者說，如果您人生第一輛車是一臺法系車，在日後換車時，或許還會覺得其它品牌車型的設計“不合理”。因此，在...

東風雪鐵龍雪鐵龍C3 雪鐵龍C3-XR 設計運動型多用途車體育設計師 2019-09-02

'7月法系轎車銷量排行：老愛麗舍扛大旗/新508被摒棄，C4L徹底淪陷'

"2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐，具體排名如下：目前銷量最高的車型，竟然是老將愛麗舍，7月銷量達到2410輛，這款車型的售價8.38萬-10.28萬，終端市場還有2萬元左右的優惠，1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱，令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。新上市的B級...

雪鐵龍愛麗舍轎車雪鐵龍C5 東風雪鐵龍標緻汽車法國法蘭西人 2019-08-31

'新發動機加持後實力幾何？東風雪鐵龍全系步入國六階段'

"儘管遭遇市場寒冬，但是表示不放棄中國市場的PSA第一時間帶來了他們的國六動力總成。對於今年很多汽車企業而言，國六似乎是一道難以邁過去的坎，不僅僅是市場交接的節奏難以把握，國六部分地區實施的情況也難以平穩過渡，更重要的是為了環保對於性能的妥協，細心的消費者或許會發現，不少主...

東風雪鐵龍技術轎車空氣汙染環境保護設計 2019-08-30

'更能跑吃得少東風雪鐵龍動力全面升級國六B'

"2019年的中國車市，國六絕對是排名第一的關鍵詞。國六，及國家機動車排放標準第六階段。如何能在技術達標的同時，確保產品動力輸出不下降，還要控制好升級成本，儘可能不影響終端銷售價格。這些都是今年各大汽車主機廠最頭疼的事兒！相比不少品牌國五升級國六後出現動力下降和油耗增加的尷...

東風雪鐵龍標緻雪鐵龍技術 BMW X1 BMW 空氣汙染環境汙染設計 2019-08-29

'捷達、愛麗舍、威馳到底哪個耐用可靠？'

"如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡...

威馳雪鐵龍愛麗舍原汁原味的德系SUV 豐田汽車轎車大眾桑塔納東風雪鐵龍大眾汽車日本汽車 2019-08-29

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