前奧迪總設計師操刀,這款大美7座車將解決比亞迪的顏值問題?

國產車 比亞迪 豪華車 MPV 阿貴看車 阿貴看車 2017-09-22

 《莊子·知北遊》:“天地有大美而不言,四時有明法而不議,萬物有成理而不說。”莊子認為,美存在於“天地”——大自然之中,為“天地”所具有。而“天地”之美在於它體現了“道”的自然無為的根本特性,“無為而無不為”是“天地有大美”的根本原因。

前奧迪總設計師操刀,這款大美7座車將解決比亞迪的顏值問題?

莊子這一思想的深刻之處在於,它的“無為而無不為”抓住了美之為美的實質,即美是合規律與合目的性的統一,是人的自由的實現。近日,阿貴看車受邀參加大美7座車宋MAX媒體溝通會,零距離體驗了大美宋MAX的“在一起,更完美”車生活新主張!

前奧迪總設計師操刀,這款大美7座車將解決比亞迪的顏值問題?

大美宋MAX開啟10萬-15萬級家用7座車新時代?

  近幾年來,因五菱宏光、寶駿730等車型的爆款,我國MPV市場迎來了大爆發,尤其是2013年以來迎來了快速增長,特別是隨著二孩政策的放開,7座車更是成為了二孩家族的最愛,不僅MPV出現了快速增長,7座SUV市場也迎來了快速增長。有業內人士預計到2020年我國MPV市場的銷量將超過350萬,成為繼SUV後的又一藍海。

然而仔細分析目前的MPV市場,我們會發現中國MPV市場出現了兩極分化的現象,以寶駿730、長安歐尚A800等為代表的中國品牌MPV主要集中在5萬-10萬元的低端市場,以別克GL8、奧德賽等為代表的合資品牌則佔領著15萬元以上的高端市場,而隨著多元化需求興起的家族購車首選市場(10萬-15萬元)是一個相對空白區,缺乏真正的精品。而這一市場卻是車市中最大的細分市場,不管是轎車,還是SUV這個市場始終佔領著最大的市場份額。

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為此,今年來比亞迪、吉利等為代表的中國汽車品牌開始佈局這一市場。早在4月17日品牌盛典上,比亞迪發佈了王朝概念車,對品牌戰略進行了升級,宋 MAX匯聚來自德國、日本、韓國、奧地利等汽車強國的精華理念,吸納了奔馳、寶馬、通用等公司的成熟人才加入,為比亞迪汽車注入了全球的設計和驗證的思路。而宋MAX是比亞迪國際團隊打造的首款量產車型,設計由前奧迪設計總監 Wolfgang Egger 先生親自主持完成,並匯聚全球智慧打造的全新7座車型,被賦予“大美7座車”的稱號,更是擁有三大、三美的賣點。

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“三大”為大7座(宋 MAX 軸距達 2785mm,處於黃金軸距空間,採用了是232佈局)、大天幕(全景天幕達 65 英寸,可照顧到一、二、三排的採光與視覺感受,保證了乘客非常舒適的體驗)、大屏(搭載了 12.8 寸4G 互聯網超清大屏,用戶可根據自己的需求隨意下載自己的APP 應用,孩子喜歡看動畫片,妻子喜歡看電影、購物……在這配置上都可自由搭配實現)。

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而三美是型·美(整個外觀採用 Dragon Face 前臉造型,這個家族前臉造型是由龍鬚、龍眼及比較誇張的大嘴造型構成)、飾·美(內飾採用搪塑軟性內飾,雙密度皮質座椅,包括第二排、第三排腿部空間都非常舒適,且在第二、三排座椅放倒後會形成一個巨大的平面)、光·美(整車搭載了矩陣式 LED大燈,一般只在一些高端車型上才有,畫龍點睛)。這也是為什麼宋MAX在9月1日開啟預售以來(燃油車預售價10萬-12萬元),短短10多天就收穫超過5000個訂單的最大原因,毫無疑問,這樣一款大美7座車的推出,將填補中國汽車品牌10萬-15萬元級家用7座車的市場空白,進一步滿足二胎家族多元化用車的需求,帶給消費者更好的產品與用車體驗。

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宋MAX將開啟比亞迪平臺化造車新時代

  除了“三大、三美”外,宋MAX在品質上的追求更是精益求精,哪怕是與同類合資車型相比較也達到了相對領先的水平。作為一款家用7座車,其舒適性自然是看家本領,宋MAX整個底盤的調試是前德國奔馳S級調校專家漢斯先生親自帶隊做的匹配和調試,經歷了大概一年時間,總體上做了 3 輪匹配,為了把宋MAX打造成一個行業比較優秀的水平,且其前後減振器做了 100 多種方案的匹配,使得宋MAX底盤的舒適性和操控同級領先。

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與此同時,宋MAX在NVH與風阻方面同樣領先同級。早在設計初期,NVH的團隊就已介入工作,一年多時間細化出了一百多項指標,在整個過程由國際知名風噪專家車熙範全程親自參與主導優化。且樣車出來後,又做了 3 輪的NVH性能優化,確保了整車的靜音效果。同樣在設計時就介入的是風阻係數分析,先後做了20 多輪,使得宋MAX在同濟大學風洞測試中測出了0.33的好成績(整個行業同級別的 MPV、SUV大多在0.33-0.37)。

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此外,動力也是宋MAX的一大亮點。據瞭解,本月25日將在北京上市的宋MAX燃油車型將搭載1.5TI渦輪增壓發動機(113kw/154Ps/240N·m)+6MT/6DCT的動力組合,未來將推出純電動、雙模等車型,滿足消費者的不同需求。更值得一提的是在供應鏈體系上,宋MAX也融合了全球資源,包括 3M、BOSCH 等等全球頂級的供應商。

前奧迪總設計師操刀,這款大美7座車將解決比亞迪的顏值問題?

   毫無疑問,宋MAX不僅是比亞迪國際團隊打造的首款量產車型,也是國內首款10萬-15萬級家用7座車,隨著宋MAX的上市,不僅實現了宋車型從SUV到MPV的覆蓋,進一步豐富了產品線,更將開啟比亞迪平臺化造車的新歷史。隨著宋MAX燃油車、純電動車、雙模等系列車型的上市,宋MAX挑戰月銷過萬的目標將指日可待!更重要的是,隨著宋MAX的加入,今年前8個月均統領新能源車市的比亞迪將進入更加快速的發展軌道,勢必將進一步擴大其在新能源市場的領先地位。

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