雖然一汽豐田卡羅拉以及廣汽豐田雷凌屬於同一代、甚至是同一款車型，但是這兩款車型的設計呈現出了完全不同的消費需求。作為後來者的雷凌，為了迎合年輕消費者的需求，在前臉的設計上更為運動，倒梯形的格柵周圍用鍍鉻材料來裝飾，LOGO兩側的進氣格柵雖然比較小，但是與細長的前大燈組合在一起，整體呈現出的視覺效果要更加犀利。此外，這款車外觀細節處的做工也比較細膩。
內飾
雷凌和卡羅拉除了在外觀上比較相似之外，內飾整體設計也採用了幾乎相同的設計，不過作為後來者的雷凌則在運動方面體現的更為明顯。中控臺上整體採用了較為復古的設計理念，簡潔的線條貫穿整個中控臺；細節處的做工以及用料方面也極為講究。
空間
前排對於駕駛者的包裹性非常不錯，靠背以及坐墊內部的填充物也比較厚，乘坐起來軟硬適中。而主駕駛員處採用了6向電動座椅調節，而副駕駛則簡配為手動控制調節。後排的座椅整體比較平整，靠背以及坐墊處採用了透氣性更好的針織物來裝飾。行李廂的開啟方式可以用車內的機械拉桿或者遙控鑰匙上的按鈕來開啟，行李廂內部的儲物空間比較大，能夠滿足消費者存放較大的物體。
動力
一汽豐田推出的卡羅拉一樣，都搭載了1.6L和1.8L自然吸氣發動機。而1.8L發動機也是豐田經過多次改良之後的產物，最大輸出功達到了103kW/6400rpm、峰值扭矩達到了173Nm/4000rpm。從賬面數據看，該發動機的功率以及扭矩在同級別車型中屬於中上等，並且在可靠性以及燃油經濟方面都保持的不錯。
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