豐田奕澤上市四個月，11月銷量慘淡，不敵繽瑞，李書福很開心！

前一段時間豐田旗下推出的一款名為奕澤的SUV車型上市，當時因為騷氣的外觀，立刻就引來不少年輕人入手。然而，作為豐田首款運用TNGA豐巢概念的的SUV，它究竟有什麼能耐與國產自主品牌相爭，就讓我們來看看它這款概念如何的吸引人。上市四個月，11月銷量慘淡，豐田奕澤不敵繽瑞，李書福很開心！

外觀，它的外觀的確是多樣化，提供漆面顏色有五種選擇，還有一種黑白漆拼色，這的確有點優勢，但不足以成為大眾趨勢，雖然在選擇上會吸引更多的消費者前來，但因為不同的顏色與配置，價格自然也會有所波動。而這與國產車相比，卻沒有絲毫優勢。

=奕澤IZOA作為豐巢概念的前驅著，在外形上自然是不能輸給同類型緊湊SUV，前臉的格柵設計的很小巧，一個前包圍槓就將它的進氣格柵進行了上下兩分，上方細長的處理，像是一個不屑的咧嘴笑，而兩側三角裝飾板，很有猥瑣的氣質，在加上兩邊的LED光帶的大燈等設計，一副很欠的樣子就出來了，我不是很懂整個風格，尤其是如此緊湊的感覺，沒有了霸氣感，相反有一種很放肆的感覺。

側身看去，一個拼色的懸浮車頂很吸引人，但是看到B柱與C柱的車窗，我想它的內部空間一定不大，尤其是後排乘客不需要車窗來透個氣什麼的，雖然整體造型簡潔，而且粗硬的線條更是凹出了別緻的造型，更是合了它緊湊SUV的身份，為了體現顏值，所以在4405/1795/1565mm的長寬高它並沒有什麼優勢，2640mm軸距倒是顯得夠用。

內飾的佈局有著不錯的層次感，尤其偏向中控區域的9寸顯示屏，雖然採用了軟質材料進行搭配了中控臺，但是因為搭配的顏色過於老氣，所以會顯得與外在放肆的形象有些不符，尤其是搭配炮筒式儀表盤，更顯內飾方面的缺點。

車尾的設計倒是符合了它緊湊SUV的風格，一個凹凸有致層級分明，一看就覺得運動又時尚，尤其是擾流板的設計，與吉利繽越相似的鏤空處理，很有特點。一個C字LED尾燈的設計很有辨識度，一個三分拉長的很有視覺效果，尤其是在點亮之後。

在配置上是搭載的2.0L自吸發動機配上模擬10檔CVT變速箱，其最大馬力有171Ps，峰值扭矩為230Nm，百公里油耗在這款緊湊型SUV上，接近7L。在駕駛時，它的減震效果會非常的好，因為前麥弗遜式的獨立懸架，就算是過一些減速帶路面的時候，你也不會感到有很大的顛簸，可以說這輛車是一輛很穩的車，奕澤IZOA搭載了不同的駕駛模式，當你在運動模式的情況下，這輛車只要給點油門，它就能立刻燥起來，而換成EOC模式的話，它的經濟效應立刻就能體現，不管是在高速還是在城市中行駛，它的模式在感應上能夠立刻回饋給你。

在性能上算是緊湊SUV中比較實用的，只是空間卻並不適合家庭用車，而且因為相同級別中，它也沒有競爭對手，像國產的長安CS35，吉利繽瑞在功能上只能望其項背，在14萬的低配價上也算不上優勢，而且11月份銷量僅售出5582輛，與吉利繽越現成鮮明的對比。上市四個月，11月銷量慘淡，豐田奕澤不敵繽瑞，李書福很開心！