這個城市沒有草長鶯飛的傳說,它永遠活在現實裡面,快速的鼓點,匆忙的身影,麻木的眼神,虛假的笑容,而我正在被同化。
經過這麼多年的打拼,國產車已經在汽車市場上有了一席之地,而且也出了很多暴款車型,比方哈弗H6、長安CS75,以及榮威RX5等等。不出意外的話,五年之內國產的SUV就能跟合資車的SUV一較高下了。然而,國產的轎車就沒有這麼好的命運呢,讓我們一起去看一下,上個月轎車排行榜榜單。以為是青銅,一上市才知是王者,91天狂銷51436輛的國產車
轎車領域一直都是合資車獨領風騷,不要說朗逸、軒逸這些車,就是月銷量過萬的國產轎車,都是鳳毛麟角的。從2019年一月份的數據來看,銷量最高的國產車就是是帝豪,一個月也不過賣了21472輛,排名11,然後是榮威I5,銷量是19262輛,排名14,二月銷量過萬的國產轎車也就只有四款,這四款裡面,其中還有三款是來自吉利,吉利在轎車領域孤軍奮戰,確實特別的不容易,可以作為國產車企的楷模了。
除了吉利,我們想要說說這款榮威i5,是去年10月26號才上市的,11月份的銷量就達到了11799輛,接下來的第二個月銷量再一次飆升到17170輛了。上個月已經漲到了19262輛。這款榮威I5從上市開始97天累計銷量,已經達到了51436輛,這樣的銷量可以看出,這款國產轎車那是潛力是無限的,在銷量和排名上有望直逼國產第一名帝豪,作為國產轎車領頭羊帝豪的壓力確實特別大了。
對於榮威I5的發展,大家是否覺得他有望超越帝豪,拿下國產轎車銷量之王的寶座呢?用現在比較流行的一句網絡術語來表示,本以為榮威I5是青銅,一上市卻發現他是王者,用這句話來形容,真的是不為過了,你們覺得呢?
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