近日，有消息稱，廣汽乘用車將於9月開始正式更名為廣汽傳祺。對此，《中國汽車報》記者聯繫到了廣汽乘用車品牌公關部的相關人士，對方稱的確有這樣的安排，但現在還不太方便透漏更多細節。
雖然企業更名只是一個小變化，但這背後所傳遞的深意卻耐人尋味。2017年，乘用車市場遇冷，1~7月增速僅為3.42%，廣汽傳祺則延續了以往的增長態勢，累積產銷達29萬輛，同比增長53.2%。選擇在這個階段進行更名，廣汽乘用車是如何考慮的？更名又意味著什麼呢？
提升品牌力的必然選擇
不久前，在廣汽傳祺GS7與GS3的上市發佈會後的媒體專訪中，廣汽乘用車副總經理肖勇略顯激動地講述了這樣一個故事：為了進軍北美市場，廣汽乘用車曾經把GS8帶到北美做調研，當時他們選擇把GS8的logo遮蓋住，60%的被訪客戶認為這是一款德系車，30%的人認為這是一款日系車，並且均表示會考慮購買。但當廣汽乘用車把logo亮出，表明這是一款中國製造的車型時，現場卻噓聲一片。
廣汽乘用車副總經理肖勇
肖勇告訴記者，這個場景令他很感慨，也很受觸動。他坦言，提升品牌力是一個很令汽車人頭疼的問題，但傳祺卻一直在堅持從 “產品”、“服務”、“營銷”等各個角度進行品牌突破。
事實證明，這種堅持是頗具成效的。今年年初，當記者採訪已在美國工作生活21年之久的北美華人汽車工程師協會祕書長鄒大慶時，他告訴記者，廣汽攜GS7亮相北美車展時，大家對這款車的評價還是不錯的，那也是他第一次見到美國人對著中國車狂拍一氣的場景。
不過，正如肖勇所言，要想同全球百年汽車品牌同臺競技，目前傳祺的品牌力還很有限。而將廣汽乘用車更名為廣汽傳祺，則有利於進一步強化傳祺品牌的影響力，實現產品與品牌的雙提升。
自主在集團中的地位更突出
“舉全集團之力發展自主品牌”一直是廣汽集團堅持的原則，而今隨著傳祺品牌的發展，廣汽乘用車在整個集團之中，已經由“受重視”變為了“很重要”。廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞表示，傳祺品牌在市場上的表現，直接大幅度提高了整個集團的盈利水平。
廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞
數據顯示，今年1~7月廣汽傳祺的利潤貢獻度居集團各投資企業之首。這進一步說明，如今傳祺品牌在整個廣汽集團中的地位已經有了顯著提升，因而將品牌名稱變更為企業名稱，進一步凸顯了自主品牌在整個廣汽集團中的重要地位。
同時，此次“更名”也在某種程度上，意味著廣汽乘用車的發展將進入新的階段，未來廣汽集團的資源將更為集中地傾向於傳祺品牌，包括產能調配方面，這也更有助於廣汽集團自主品牌的發展，符合其“十三五”規劃的目標。
文：韓忠楠 編輯：張鵬
版權聲明