這次我們聊一下共和國長子，一汽集團。
中國第一汽車集團有限公司前身為第一汽車製造廠，由毛主席親筆題寫廠名。1953年奠基，1956年中國第一輛汽車解放牌下線。可以說一汽是真正的根正苗紅。而且有目共睹的是它也一直得到了國家各方面的支持。可是說實話，一汽真是不爭氣啊。自己旗下的高端品牌紅旗一直做不起來，平民品牌奔騰也是銷量不佳，口碑一般。完全是靠著合資車在撐著門面。也許是因為合資車做著賺錢快，又輕鬆，所以一汽也就少了一些上進心吧。
一汽現在旗下品牌有：一汽解放；一汽轎車；一汽大眾；一汽豐田；一汽夏利；還有一汽大眾-奧迪；毫無疑問一汽旗下的幾個合資車品牌都是很好的車型。中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團，始終國內汽車生產商第一陣營。
但是自主車型一直是一汽為人詬病的地方。一汽這些年也是一直在努力的改善。06年誕生的奔騰也是一汽的一個努力，可惜的是並沒有太多的起色，車型其實還算不錯，可惜在這個國產車井噴的時代，還算缺乏競爭力，所以口碑和銷量一直都是不溫不火。2018年初，一汽發佈新紅旗品牌戰略。已"中國式新高尚精緻主義"為品牌理念。以求打開紅旗在高端市場上的局面。也在大力佈局線下渠道。但是起碼現在看起來效果並不是很好，雖然銷售數據上漲，但是經銷商普遍反應庫存積壓大，實際銷量並沒有數據好看。二來，其經銷商渠道開發並沒有達到一汽期望的目標，表明市場對紅旗的品牌還是持觀望情緒較多。希望一汽可以早日崛起。不愧於共和國長子之稱
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