鳳凰網汽車訊傳的沸沸揚揚的雷克薩斯國產計劃,終於有了實質性進展——中國一汽的官方微信推文“在打造合作共贏的成功典範”一文中,明確寫道“將導入雷克薩斯豪華品牌”。
一汽與豐田顯然一直在謀劃更長遠的未來,正如推文表示,“用十年左右的時間,分三步走,向150萬輛目標挺進”,這第三步,就是導入雷克薩斯。
一切塵埃落定。
實際上,早在今年10月初,路透社即從豐田內部人士獲悉,豐田正在考慮在中國本土化生產雷克薩斯。
並且,豐田在過去的兩年中一直研究如何在中國生產雷克薩斯,雖一直未正式確認合作伙伴,但豐田已經提前準備好前期工作。據豐田內部人士稱,豐田已經確定了雷克薩斯本土化的具體方案,“所有的準備工作已經基本完成,現在就等管理層最終落實宣佈。”
有趣的是,關於雷克薩斯國產的話題在網友間倒是引發了熱烈的討論,有支持派,有擔憂派:有人認為國產後雷克薩斯將會向一線豪華品牌發起強而有力的衝擊;有人卻擔心國產後雷克薩斯的極高品質不再。
別糾結了。
一汽的話術就是一劑定心藥,所有的猜測都不如且行且總結。作為世界上最會賺錢的汽車品牌之一,豐田很清楚他們想要什麼。
消費者們的選擇空間也將很大可能不會受到影響,進口/國產共同打天下的銷售方針,我們再熟悉不過。國產的落實只會讓更多車友可以走近這個品牌。
據悉,根據時間規劃來看,國產的落地,很可能要到2023年之後了。
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