1月銷量出爐,這幾家車企集體開掛,同比均暴增40%以上

國產車 奇瑞 新能源 能源 概念車 My車軲轆 2019-02-07

當我們沉浸在新春佳節的喜慶中的時候,各大車企也陸續公佈了2019年1月份的銷量數據。從已經公佈的數據來看,每個車企都有不錯的增長,例如一汽-大眾、廣汽本田、雷克薩斯等。不過,相對於比亞迪、現代來說,它們的增長就是普通級別的了,尤其是比亞迪,除了同比暴增77%之外,其新能源的銷量更是增長了342%,表現極為亮眼。下面,我們就一起來看看這些實現了大幅增長的車企的具體表現。

1月銷量出爐,這幾家車企集體開掛,同比均暴增40%以上


近日,比亞迪發佈了2019年1月銷量數據。數據顯示,比亞迪1月銷量接近6萬輛,同比增長77%。其中,新能源車型達到了3.2萬輛,同比暴增342%。據悉,比亞迪將2019年新能源車型的銷量目標定在了30萬輛(總目標65萬輛),按照1月份的這種表現來看,比亞迪的目標似乎定得有些低。

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其實,比亞迪的新能源車型同比增長342%,既是意料之外,也是意料之中的事。意料之外是因為沒想到會直接翻了3倍多,意料之中則是因為比亞迪在採用全新外觀設計之後,銷量已經在2018年有了大幅提升,而2019年1月份的銷量表現,只是在2018年基礎上的延續。2018年,比亞迪累計銷量達到了52萬輛,同比增長27.1%,新能源車型銷量為24.8萬輛。

軲轆哥小評:交付近6萬輛,比亞迪在1月份可謂喜迎開門紅。不過,這只是開始,接下來比亞迪還有包含唐EV600、宋MAX DM以及e1在內的多款重磅新車推出,這些都將成為比亞迪完成65萬輛目標的絕佳助力。

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據奇瑞官方透露,2019年1月份,奇瑞品牌銷量為5.87萬輛,同比大增55%,環比去年12月份增長26%。其中,艾瑞澤系列車型以及瑞虎8繼去年12月後,再次雙雙破萬,表現出色。

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2018年,奇瑞針對產品結構、營銷體系和品牌建設等方面進行了大幅調整。作為奇瑞在2018北京車展上推出的全新旗艦SUV,瑞虎8已經從最初的月銷5千輛左右上升到目前的10098輛,呈現持續增長的態勢。另外,得益於艾瑞澤GX的出色表現,奇瑞的艾瑞澤系列也在1月份取得了14158輛的好成績。

軲轆哥小評:與2018年不同,奇瑞在2019年將會推出更多的新車。除了奇瑞的T1A(新款瑞虎8)、TIE兩款新車,奇瑞的高端品牌星途旗下也有TX、TXL以及T1C三款產品推出市場。屆時,奇瑞的銷量勢必會有一個更大幅度的提升。

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近日,軲轆哥從北京現代官方獲知,2019年1月份,北京現代銷量為110316輛,同比增長47%以上,創下2017年以來最好的單月成績。

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具體車型方面,領動1月份銷量達到2.4萬輛,同比增長84%;高性能轎車菲斯特銷量破萬輛,三個月銷量突破3.2萬輛;ix35突破2萬大關,達22050輛,刷新了單月最好成績。其實,北京現代能有如此優異的表現,與旗下車型的年輕化以及超高的性價比有很大關係。其中領動在北京就有2.8萬元左右的優惠力度,這讓它在合資品牌轎車中擁有較強的競爭力。

軲轆哥小評:雖然北京現代1月份的銷量非常高,但這明顯是以價換量的做法,看似銷量高的背後實際是對品牌力的打擊,長久下來會使得現代無法與其他合資品牌抗衡。不過,為了挽回在中國的頹勢,現代也必須這麼做,實屬無奈。

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彷彿與現代約好了一樣,起亞在1月份的銷量達到了45884輛,同比大漲48%,延續了增長的勢頭。具體車型方面,新一代智跑在1月份售出16302輛,環比增長28%。同時新K3也表現不錯,銷量達到了7977輛。

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在新車方面,起亞在2019年還將推出5款新車,其中就有將於3月19日正式上市的新一代KX5、基於SP概念車打造的新一代KX3,以及包含插混和純電動在內的全新一代K3,這些都將是起亞保持增長的保證。

軲轆哥小評:不可否認,起亞在2019年取得了不錯的開局,即將推出的新車也很多,但是這些都掩蓋不了它2018年僅取得了37萬輛左右的銷量成績,與現代的79萬輛相比依舊有著巨大差距。看來,在經歷諸多醜聞消磨之後,起亞面對自主品牌的競爭也有些“頭大”。不過,在今年5款新車的助力下,起亞還是有實現大幅增長的機會的。

1月銷量出爐,這幾家車企集體開掛,同比均暴增40%以上

2018年,車市整體下行讓諸多車企面臨不少的業績壓力。不過,從部分車企的2019年1月成績單來看,每一家都保持了不錯的增長,其中不乏有超過40%的增幅,而這或許就是車市回暖的信號。

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