作為汽車媒體的小編，當然離不開常常外地出差，然而常常苦惱的便是飛機航班的延誤，一延誤，感覺一整天就廢了的節奏。每次無聊都會玩旅豆競猜，每次都賺的盆滿缽盈，但仔細一想，這個旅豆有什麼卵用？
其實市面上很多熱門新車，諸如冠道、思域、UR-V、CR-V、漢蘭達、傳祺GS8等都存在加價並排隊購車的情況。記得去年一個朋友，求爺爺告奶奶的買了一輛傳祺GS8，結果苦等了3個多月，終於提到了車，真是一個漫長的煎熬啊！
同樣的問題或許即將出現在長安CS55身上，自長安汽車7月下旬推出長安CS55以來,上市12天，便斬獲了1萬輛訂單。這是什麼概念呢？也就是說每兩分鐘就有一輛長安CS55被人下叉，市場認可度之高啊。
上個週末，陪一個朋友去重慶某4S店瞭解到，目前終端長安CS55基本沒有現貨，只能預定，4S店的唯一一臺展車，也被消費者買走了！
近日，長安汽車官方宣佈：“即日起，購買長安CS55全系車型，超過90天（以購車合同簽訂之日起計算）不能交付客戶，超出天數按照100元/天補貼客戶，費用由服務中心以現金形式在車輛交付是直接兌現給客戶。”小編不禁感慨，這提車延誤險簡直就是一針鎮定劑，而且是實打實的軟妹幣，這樣的趴活不去撿？
以入門級長安CS55為例，簡單YY一下：單純花3000元下叉後，如果延期30天，那麼在重慶豈不是一年路橋費就有了；如果延期60天，那麼整車一年保險不就有了；腦洞開大一點，如果2年半提不到車，那麼一輛價值8.39萬的入門級長安CS55不也有了。如果以3000元的訂金為例，那這算得上一筆超級划算的的投資啊。
此外，除了3000定金外，餘下的8萬元左右，如果在90天內用於投資（年化收益率10.88%），可以獲得近2200元左右，那麼一年的路橋費豈不是有了；如果換做2年半的話，也有2.3萬元左右的收入，這樣算下來，除了免費獲得一輛長安CS55外，還能額外獲得2萬多元，有何不可呢？
情況真的像小編那樣想的那麼美好？長安CS55定位於新輕年智色SUV，刷新大家對於國產SUV的認知，該車在外觀、內飾、智能互聯、動力以及售價方面，相較於合資品牌，產品競爭優勢明顯；再配合延期90天，每天補貼100元給客戶的營銷手段，反映了長安汽車為消費者考慮周全，同時也折射出對長安兩江工廠36萬輛的產能，並能及時保證供貨充滿信心！
相關推薦
