榮威又出大招!榮威i6帶“PLUS”歸來,比朗逸美,多少錢會買?

榮威在國內算是互聯網智能汽車的先驅,全球首臺量產互聯網智能化汽車就是誕生於此,這款車就是榮威RX5,當時的銷量可謂是一路高歌猛進,月月破萬,勢不可擋。

但是同樣搭載互聯網智能化斑馬智行系統的榮威i6,就沒那麼走運,從數據上看一月份的銷量僅有489臺,這樣的成績只佔到了整體銷量的3.19%,為此,榮威為了扭轉這個局面特此推出了榮威i6全新升級車型——榮威i6 PLUS。

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據日前榮威官方發佈的新款榮威i6海報及相關信息看,全新的車型在外觀和配置方面都有了升級,且新車正式命名為榮威i6 PLUS,那麼帶“PLUS”到底有哪一些具體的區別呢?我們一起來聊一下。

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首先還是從外觀上看,相比現款,榮威i6 PLUS還是採用了家族的“律動設計”語言,不同之處在於前臉的進氣格柵面積更大,橫瀑式的鍍鉻飾條一直延伸到保險槓的位置與之連接,整體更彰顯它的氣勢,同時也凸顯出了年輕化以及很強的時尚感,在保險槓雙側採用的是“Y”型設計,更凸顯出了它的鋒芒。

側面腰線更加的清晰,由後視鏡直線貫穿至尾部,側身流暢的線條比起現款,運動感更足,輪轂方面是一個17寸的五幅三叉輪轂顯示出了他的大氣,而在尾部設計方面則還是延續了現款的設計。

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榮威i6 PLUS,在車身尺寸方面基本與現款保持了一致,長寬高分別為4671mm/1835mm/1464mm/,軸距2715mm,也是同樣達到了B級車的水準。

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此外,配置方面將在安全性能上有所提升,10.4英寸的中央液晶顯示屏幕入門級或享有,依然搭載了一套最新的斑馬智行系統來滿足日常用車需求,內飾上目前還沒有具體的消息,但不出意外依然延續的是現款的設計。

動力方面,榮威i6 PLUS將繼續搭載原有的動力總成,1.0T和1.5T兩款發動機,分別提供125馬力和169馬力,峰值扭矩250牛米,傳動方面匹配的是6MT和7 DCT,據悉,有望新增一款新的發動力配置,具體後續會持續更新。

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小結,綜合以上來看,榮威PLUS除了外觀有一些細微的變化外,其他方面目前還沒有發現有太明顯的改變,但目前看個人覺得整體外觀升級後的榮威i6 PLUS,要比同級別的朗逸要更加的出色。

好了,關於榮威i6 PLUS的售價你們覺得多少適合呢?如果是你你會願意花多少錢買它呢?

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